【EV視界原創試駕】受到近期油價的瘋狂飆升，讓很多開純汽油車的車主苦不堪言，每一次出行都要精打細算，這樣的情況也讓混動版車型受到了強烈追捧。哈弗神獸是台大家很熟悉的車型，在去年的12月份就已經公佈了其汽油版車型的售價，此前僅有1.5T和2.0T發動機供消費者選擇。
在剛剛過去的4月27日，哈弗神獸DHT版正式亮相，新車搭載了哈弗檸檬混動DHT系統，由1.5T發動機+前置單電動機組成，綜合油耗為5.5L/100km，續航可達1000km。在這個時期將它推出，必將會讓現在火熱的混動市場繼續升温，那下面就讓我們看看它的表現到底如何。
神獸在外觀方面並未採用哈弗的家族化風格，而是最大程度續寫了哈弗XY的設計，整體視覺效果前衞又個性，相當符合當下年輕一族的審美特點。前臉採用了星軌式裝飾元素，錯落有致的線條營造出了流動的視覺感。其最吸引我的地方，則源自於上方的貫穿式燈帶，點亮後具備極高的辨識度。
內飾方面與外觀一致，同樣未採用哈弗的家族化風格，簡潔大方是我看到它的第一印象。最為奪目的絕對要當屬雙聯屏的設計了，讓整體的科技氛圍瞬間拔高。
動力方面，新車搭載1.5T+電動機組成的混動系統，電機最大功率為130kW，最大扭矩300N·m，綜合最大功率179kW，綜合最大扭矩達到了530N·m，最大續航里程為1000km。
總結：經過短暫的體驗後，這台哈弗神獸DHT給我留下了非常深刻的印象。首先，在起步初段它主要通過電來進行驅動，整體感受非常像純電動車，即使在電量較低的狀態下，發動機的介入也相當不明顯，幾乎感受不到它的存在。雖然我們此次並沒有對於油耗進行測試，但通過以上的感受可以分析，它的油耗是完全可以做到相當低的成績的。在這個油價暴漲的時代，開一台油耗很低的混動車，必然是比純燃油車要更為經濟的，畢竟誰會跟錢過不去呢？