隨着2021年12月各大車企新能源車銷量的公佈，整個2021年車企新能源車銷量的數據也就自然明瞭。
根據乘聯會發布的數據顯示。去年12月各大車企新能源車銷量都有了非常明顯的增幅，其中共有14家車企批發量突破萬台。
其中，銷量排名前三的車企是比亞迪、特斯拉和上汽通用五菱，12月銷量分別是93338輛、七零八碎7輛和60372輛。
下面我們就言歸正傳，來看一下2021全年各大車企的銷量成績。
第1名 比亞迪汽車
毫無疑問，去年國內新能源車企的銷量冠軍，比亞迪以絕對優勢收入囊中，全年銷量59.3萬輛，同比增長236.4%。
應該説，去年比亞迪銷量的爆發，與比亞迪的兩大法寶刀片電池和超級混動有着非常大的關係。從去年下半年開始，比亞迪銷量開始猛增，連續數月穩居國內新能源車的銷量冠軍。
其中，比亞迪漢、比亞迪秦以及比亞迪宋等車型，在各自的細分市場，銷量已經穩居前列。
特別是比亞迪秦，已經接連多個月成為國內自主品牌轎車中的銷量冠軍。
第2名 特斯拉
在整個2021年，特斯拉的市場表現同樣十分搶眼。
根據特斯拉官方公佈的數據顯示，2021全年全球累計交付量超93萬輛。而國內市場，特斯拉全年的銷量為47.3萬輛。
目前，特斯拉國內在售的車型一共有兩款，分別是Model 3和Model Y。
就是憑藉這兩款車型，特斯拉國內銷量近50萬輛，可以説超越了所有造車新勢力的銷量總和。
不得不説，特斯拉真的很強大。
第3名 上汽通用五菱
在宏光MINI EV出現之前，在國內新能源車市場，上汽通用五菱可以説是戰績平平，沒有任何的存在感。
然而，這一切隨着2020年7月宏光MINI EV的到來，發生了翻天覆地的變化。
在宏光MINI EV的帶領下，五菱新能源2021全年累計銷量達45.2萬輛，占上汽通用五菱總銷量的27%。
而宏光MINI EV自上市以來，累計的銷量已經突破了50萬輛。
除了前三名，造車新勢力車企中，銷量比較好的車企分別是小鵬汽車、蔚來汽車和理想汽車。2021全年銷量依次是9.8萬輛、9.1萬輛和9萬輛。
緊隨其後的是大眾ID系列，2021全年銷量超7萬輛。應該説，這個銷量成績，對於大眾汽車而言，還算不錯。
再往後是哪吒、威馬和零跑，年銷量分別是6.9萬輛、4.4萬輛和4.3萬輛。
剩下的大多數造車新勢力車企，年銷量都不足萬台。
雖然還有包括吉利汽車、長城汽車、上汽乘用車以及廣汽埃安等品牌沒有在統計之內，不過銷量前三的新能源車企，板上釘釘就是比亞迪、特斯拉和上汽通用五菱了。