我討厭下雨天，主要是因為下雨擠公交擠地鐵非常的難，先是跑一段小路去地鐵站，鞋子濕了，再加上人多，人擠人，這樣的上下班體驗真的很難熬。正因為這樣，我才非常迫切的想要擁有一輛車，至少有一輛車，我能擁有一個休息的場所，也不會那麼狼狽。但是我生活在上海這樣的大城市，高昂的房租已經壓得我喘不過氣來，上海這地方上牌還很難，外地牌照在市區裏得被限行，這讓我很難實現心裏的"買車夢"。還好有五菱宏光MINIEV的到來了，這款車的解決了我的困擾，也讓我成為了大家口中的"有車族"。
宏光MINIEV是一款大多數人都能買得起的車，這也是我這個工薪族能輕鬆提車的原因，畢竟它的定價還不足3萬，正常的一線城市上班族，一年的存款大多不止這個數，所以買一輛宏光MINIEV真的不難。而我當初會了解到宏光MINIEV，也是因為我在不經意之間，刷到了明星抽獎送粉絲宏光MINIEV的微博，照片裏小巧可愛的宏光MINIEV讓我覺得很特別。然後我便在好奇心的驅使下，搜索了關於宏光MINIEV的相關信息，發現它的價格不高，於是就決定去看車。
來到4S店之後，我第一眼就在展廳內找到了宏光MINIEV的身影，這是因為宏光MINIEV和常規車型的設計有很大的不同，它特殊的星辰藍、星韻粉本身就具有很高的辨識度，還採用了圓滑的車身稜角和小巧的車身尺寸，因此給人的觀感比較呆萌可愛，像是一看放大的兒童玩具車，而不像是一款新能源車。在展台的邊上，還有很多和我差不多大的90後在圍觀，工作人員説，宏光MINIEV每天都有很多人來體驗和看車，已經是店裏的"人氣王"了。
聽到工作人員説這話，我便向他詢問了這款車的銷量表現，工作人員告訴我，宏光MINIEV賣得很好，他們店裏一天就能賣出好幾輛，今年9月這車更是拿下了2萬多台的高銷量，比特斯拉Model3賣得還好。這不禁讓我對宏光MINIEV多了幾分期待，畢竟高銷量的車型，產品力一向不會差。
試駕時更是證明了我的想法，宏光MINIEV確實有和其他車型不一樣的地方，它小巧的車身，不僅讓它看起來更可愛，還讓它變得更加靈活、好開。我在試駕過程中，總感覺自己是在騎小電驢一樣，這是因為宏光MINIEV轉彎半徑很小，就算是在狹窄的巷子裏也能輕鬆掉頭轉向。而且開宏光MINIEV，我不需要去擔心找不到停車位，就和小電驢一樣，可以隨開隨停，隨便一個小地方就能成為它的停車位。
各方面體驗都讓我比較滿意的情況下，我自然會選擇題宏光MINIEV回家。當然了，我會果斷提車，也是因為宏光MINIEV是電動車，在上海上牌比燃油車方便很多，還不用擔心限行限號。
不過電動車的優點可不只有上牌簡單這一點，它的用車成本也一樣不高，根據我計算，每100公里只需要花費5塊錢即可，這樣算下來，要是連續開宏光MINIEV代步一個月，用車成本也不會超過100元。因此，我覺得宏光MINIEV確實和網上説的一樣，是一款"人民的代步車"，做到了好看、好開、還便宜，解決大部分人的代步出行問題。（網友投稿）