去年上半年豐田表現很亮眼，但是下半年的風頭逐漸被新車頻發的本田以及大眾搶走，所謂來而不往非禮也，今年輪到豐田狂發新車，三缸的卡羅拉才上市，後面還有卡羅拉的SUV版本，還有新的漢蘭達、陸巡以及呼聲已久的普拉多。目前全新的普拉多也已經完成升級，預計今年在海外率先發布，根據以往的策略這距離在國內上市顯然也不會很遠了。
普拉多有着開不壞的美名，給豐田帶來不俗的口碑。其定位比漢蘭達高不少，綜合實力顯然更為出色，不過由於排放的原因，普拉多因為採用多缸引擎，早早就停產等待更新了，但車友沒想到一等就是這麼久，連花朵都謝了，新普拉多到來足以使人欣慰。而且相對老款普拉多新車升級也顯得足夠誠意，目前目前也有不少相片流出。
從偽裝路試車來看，雖然沒有太多的細節，但是車子設計延續了有稜有角的硬派外觀，比大G還更野蠻，這款車顯然基於豐田最新的TNGA平台打造，採用非承載式車身架構，整體橋後懸的設計自然也不會遺漏，綜合的越野實力不用的擔心。至於設計風格預計會採用全新的設計語言，足以讓人眼前一亮。除了外觀外內飾的升級顯然不可少。
新普拉多的設計更加運動化年輕化，佈局簡約，配備大尺寸中控屏幕，與此同時配置方面更加完善，像當下主流的自適應巡航、主動剎車等安全技術自然也會搭載，在內飾更加符合當下市場的胃口的同時，新的科技也能滿足更高的便捷性能以及行車安全性。
當然大家更為關心的還是這台車動力方面的表現。這一塊無疑有巨大變化。新款的普拉多將主打混動版，採用縱置四驅佈局的2.5L混動組成，這一套動力目前在CR-V、凱美瑞上口碑尚好。此外在海外還有一款3.3T的柴油版，預計不會進入國內。沒有6缸機可能少了些越野風味，但是不排除豐田會保留6缸的可能，畢竟這也是巨大的賣點。
綜合來看普拉多停產這麼久迎來新，顯然是一次巨大的版本更新，外觀內飾以及技術上都有明顯的飛昇，硬核越野引入混動組成也很值得期待，普拉多作為硬派越野的標杆，若是價格不太離譜的話可以説想不火都難。你對新款普拉多有什麼期待呢？