細節彰顯運動美學廣汽謳歌RDX A-Spec運動款試駕

繼廣汽謳歌CDX A-Spec版本上市不久後，緊隨步伐的RDX A-Spec如今也出現在眾人眼前，A-Spec作為謳歌旗下的運動化專屬車型，在北美市場一直以品牌運動化形象而著稱，RDX A-Spec同樣也延續了這一設計理念，在完美承襲品牌強大運動基因的同時，也以更運動的設計美學進行了產品革新。

本次試駕地點位於張家界，可以説是秋高氣爽、景如仙境，不過有點小遺憾的是連續下了好幾天雨，所以本次拍攝質量有所限制，敬請諒解。

專屬設計讓視覺更有層次感造型融入專屬運動化設計元素，實現了外觀和內飾的共同升級。RDX A-Spec增加了摯熱焰紅、磨砂皓灰兩個顏色，並使用了極具性能美學的運動套件，在細節上做了黑化處理。

RDX A-Spec運動款在造型設計上看起來更具運動氣息，前臉經典的鑽石五邊形格柵和周圍銀色鍍鉻裝飾都進行了黑化的處理，搭配中央的大尺寸品牌徽標，讓前臉看起來更具有視覺衝擊力。

LED前大燈和車窗飾條也做了黑化處理，而兩側的霧燈周圍還採用黑色的套件進行包裹，讓每處細節都能散發出濃郁的運動氛圍。

RDX A-Spec運動款採用多組線條勾勒，鋒利的腰線向後傾斜延伸至尾燈處，比例協調，同時車頂前高後低的造型，整車的運動風格鮮明。長寬高分別為4752、1926、1668mm，軸距達到了2750mm。

尾部設計較為飽滿有型，中間凌厲的線條向外突起，配合底部雙邊共兩出圓形尾排，整體更具運動範兒。車尾處還標有A-Spec的銘牌標識，彰顯與普通版不同之處。

“迴旋鏢”造型的尾燈採用了全新的設計，與車側線條很好地融為了一體，內部僅部分採用LED光源。其中LED示寬燈在點亮後具有鮮明的辨識度。

19寸的十幅輪轂經過黑化處理後變得更有運動化的氛圍，輪胎尺寸為235/55 R19，配備型號為馬牌Conti Cross Contact LX Sport。

出色的科技座艙與豪華兼容

內飾座艙採用對稱式設計，副駕的面板上採用了Alcantara翻毛皮材質作為點綴，懸浮式中控屏則與按鍵式換擋結構營造出更具科技感的豪華氛圍。

三輻式多功能方向盤採用了全新的設計，整體造型更加立體。皮質包裹的方向盤握感飽滿，握感十分舒適，另外方向盤底部還配有“A-Spec”標識以表明身份。

儀表盤採用了雙圓形機械式儀表，顯示內容更加直觀，中間的行車電腦尺寸變得更大，並加入了白底紅字的設計元素，顯示效果更加運動。

方向盤左側控制區域分別可控制HUD抬頭顯示的角度以及亮度，電子手剎，自動駐車，車道偏離預警，泊車雷達，防碰撞預警以及車身穩定系統。

10.2英寸的懸浮式中控屏配備的功能居多，除了內置導航、藍牙、蘋果CarPlay、車載互聯等功能，UI相比同級別其它競品更具設計感，屏幕顯示效果十分細膩，功能並不複雜，使用過程中並未出現有卡頓現象。

觸控板搭載了謳歌全球首創的絕對定位True Touchpad Interface智能精準觸控系統。這套系統很像是筆記本電腦的手寫板，可以用來控制前面10.2英寸屏幕中的內容，上手操作起來無難度。

空調控制面板還是保留了物理按鍵的操作方式，避免開車時“誤”操作，使用起來較為順手，並配有座椅通風及加熱功能。

車內的音響系統也值得一提，配備的則是ELS Studio 3D音響系統，這套音響由8次獲得格萊美獎的殿堂級大師 Elliot Scheiner親自調校，其音響系統優先級高過所有其他內飾組件，由他完成音場佈局後再進行其他設計。整套音響系統共由16個揚聲器組成，其中配有4個Highline超薄車頂揚聲器，創造出絕妙的音場效果，非常適合聽人聲及絃樂。