放棄大眾邁騰提別克君越，9200公里後，車主説了優點和小毛病
放棄邁騰提別克君越，9200公里後，車主説了優點和小毛病！
本來不想發這個帖子，但是今天來索賠，到車間裏看了看，本來想給自己的車拍個照片，結果修車師傅給我來了個死亡凝視外加冰冷的一句話“這裏不讓拍照啊！”，讓我實在不想忍了，對於別克，我有太多的話想説了！二來呢，居然刪貼，那我就再發一遍！先説説當時買Avenir車型的時候各種優先承諾，什麼這個優先那個優先，到頭來都是敷衍，至少在4s店這裏我根本沒有體會到！再説説這個車的品控，從18年買車到現在，不停的往4s店跑。
剛提車時沒太仔細看，結果回家發現車漆有缺陷，是那種滲進車漆裏的水漬，回來4s店處理，修車師傅直接拿粗蠟拋光，結果好好的車漆拋成了山水畫。最後沒辦法自己去裝飾店花了近一萬塊錢貼了車衣，這才把山水畫掩蓋過去，還有更可氣的是裝飾店貼車衣的過程中居然在車的後備箱裏發現了一塊碎玻璃，沒錯就是碎玻璃，這是什麼情況？反映到4s店不用想也知道，肯定不會承認車有問題事情也就不了了之。具體圖片可以看本人之前帖子。然後就是中控異響，來來回回跑了4s店7、8次，中控台各種拆，拆的我這個心疼，就是弄不好，最後威脅弄不好就廠家投訴，這才給索賠了一箇中控面板，問題解決。
中控異響剛解決，主動降噪麥克風又開始出現電流聲，這又是什麼鬼？這還有完沒完了？接着跑4s店，又是接着拆頂棚內飾，各種排查，最後什麼毛病也沒查出來。本想這也不是大毛病，湊合開吧，前面問題都解決了，後面不會再出問題了吧！但是怕啥來啥啊。某天，閨女後排開空調，風速最大，後排風機發出不安的震動，震的方向盤只N瑟，好像在説，我也不幹了，我也要換。又是4s店，又是中控各種拆，然後索賠後排空調風機。沒貨，中控先裝上，有貨了再來再拆，又是拆。如果法律允許殺人，當時真想殺人。
某天，4s店深情的再次召喚我，來吧，接着拆中控，換風機！好吧，都拆了那麼多次了，不差這一次了，連中控帶座椅全拆一遍，但願這是最後一次拆了。但事實證明，拆車之路還遠沒結束。風機剛換好，我屁顛屁顛感恩戴德的告別4s店剛要走，突然又發現打方向時方向盤異響蒼天啊，大地啊，別克，你是上帝派來折磨我的嗎？惱火歸惱火，問題還得解決啊！雖説別克車不咋滴，人家修車師傅還是很牛的。上車沒聽幾下，索賠方向盤氣囊線圈。
這輛君越不論是從外觀，內飾還是配置都符合我的要求，性價比可以説是很高了，簡直是我想象中的車輛，目前使用下來整體感覺很好，畢竟別克君越的口碑再那。
首先是別克這個品牌我還是很信任的，其次是別克車的優惠幅度一直是很大的，這對於大部分人來説還是很有吸引力的，最後當然是這款車的性價比很高，好多朋友都説20幾萬都可以買一輛SUV了，但是我還是比較喜歡小轎車，個人覺得轎車有轎車的氣質，所以最後我選擇了這款車。
1，空間和動力
空間的話一家三口足夠用了，平時我開車，老婆在副駕駛，孩子坐在後排，可以躺着看看電視，還是蠻愜意的，後備箱平時不怎麼放東西，出去玩的話會放一些行李和日常用品，總的來説這個空間適合大部分家庭使用。
最全面的舒適及科技配置加持，行政底藴，高效動力，動力澎湃，隨心所欲，發動機技術先進，用起來省心，採用的是單槓最優理念，兩槓四缸在智能切換，可閉肛技術，性能表現全面提升，最大功率174KW/5000RPM,電子排擋，操作更方便，安全性更高，豪華策劃的身份標識，節省70%的空間，行駛中，只能判斷檔位，避免錯誤操作，停車熄火後，自動駐車，無需操作，
2，操控和油耗
剎車反應、方向盤操縱感、底盤支撐力我覺得都很不錯，老婆開着這車也説他的方向盤用起來很順滑。
沒買之前介紹説大概綜合油耗8升，實際開下來大概在9升，雙渦輪增壓器，兩槓運轉時，燃油經濟性能提升15%左右，座椅都是包裹式的，坐上去軟軟的，很舒服，就算開個兩小時也不會感覺腰痠背痛的，座椅的舒適度還是可以的，這車的靜音效果不錯，值得一誇。
3，外觀和內飾
2905MM軸距，君越的外觀在同級裏面絕對是最出眾的，修長的車身，流暢的線條，無一處不彰顯着他的高貴，顏色還是很有氣質的，我感覺這個顏色的車還是很少見的。
整體座艙採用的是環抱式的設計，同級軸距最長，靜音表現優異，行政級別的享受，一台行政級別的轎車，宜商宜家配置應有竟有，讓客户體驗尊享的感覺，着才是真正的待客之道，副駕駛座BOSS按鍵，時尚棕打孔絨麪皮質，配置比較貼心安全，讓最愛的人身心愉悦，這才是真正的想人所想，，兩片式超大全景天窗，前瞻安全駕駛輔助系統，安吉星全時在線助理，同級最全車聯網功能，人，車，手機互聯功能，宜商宜家，
點評：
優點：
這輛車客户關注度還是比較高的，檔次高，外形最好看，內飾做工也很豪華，黑色的外觀是我最喜歡的，別克君越這台車開在路上辨識度還是很高的，最後還是要誇讚一下這家店的服務還是很不錯的，
缺點：
可以説從看這輛車開始接到現在已經開上路了，基本沒有什麼地方不滿意的，