其實説到底一台車最本職的功能就是代步，但是有需求就會有供給，消費水平的不同，導致汽車又延伸出了A、B、C級、豪華車等等車型，來滿足不同消費人羣的購車需求。隨着國產車型的崛起，讓很多合資車壓力山大，很多合資車型從原來的熱銷到現在的慘淡。各大汽車廠商不得不採用“薄利多銷”的政策來刺激消費，這個時候廣大消費者要擦亮自己的眼睛，尋找一輛屬於自己，適合自己的車。
今天説的這台車就是別克旗下的凱越，凱越屬於別克旗下的入門級轎車，之前銷量也是非常不錯的。但是近幾年來國產汽車的崛起，以及日系三強和BBA等各個車企競爭日益激烈，導致別克凱越的銷量下滑很厲害，甚至可以用“淒涼”來形容。它在2月份的時候銷量僅為2台，而在3月份的時候更加慘淡，1台都沒有賣出去。凱越為了搶回市場，採取了很大的優惠力度，全系直降3.5萬元，原來要8.39萬-9.99萬，現在僅需5.45-6.49萬。這樣的優惠力度相信是非常誘人的，僅需5.45萬元就可以買到一台合資車，相信很多人都會心動吧。
對於普通家庭而言選購家用車的時候，相信更多的是看重車的價格，一台車只要價格足夠便宜，沒有太大的弊端，自然就會願意掏錢去購買。而凱越優惠後的價格，僅以5.45萬元起步，這樣的價格即使和國產汽車相互競爭也有一定的優勢。而且作為一款合資車，在車輛品質，以及配置方面的表現也不會太差。當然了家用車除了價格以外，還有就是它的油耗也是選購非常重要的參考因素，如果油耗太高，很多家庭同樣不會選擇。
而凱越在油耗方面的表現也是非常不錯的，動力方面搭載是一款1.3L自然吸氣式發動機，其最大功率達到了79KW，最大扭矩達到了133N·m，傳動系統方面匹配的是5擋手動和CVT兩款變速箱。這樣的動力搭配家庭正常使用完全足夠了，並且它的百公里綜合油耗僅為4.7升，比豐田卡羅拉的油耗還要低一點，燃油經濟性很高，自然用車成本也就大大下降了。
在中國人眼中，車內的空間大小也是購車的重要參考依據，因為中國人口相對較多，如果一家5口坐在車中感覺非常擁擠，那麼用車感受自然不會太好，凱越的車內空間表現也是不錯的，它的長度為4468mm，寬度為1765mm，高度為1469mm，軸距達到了2611mm，這樣的車身長度，一家5口坐在裏面也不會有侷促感，駕車外出一家人不會因為擁擠顯得很憋悶。
最後再來看看它的配置，全車標配道路救援呼叫，電動後視鏡，車載藍牙，PM2.5過濾裝置，車聯網，電動天窗等等。令人驚喜的是它還配備了6個安全氣囊，大大提升了駕駛的安全性，而且沒有任何一台合資車在入門車型上配備的。全系標配ESC電子穩定控制系統，當車輛轉向過度或轉向不足的時候，ESC會根據車輛行駛狀況，做出相應的調整，避免車輛失去穩定造成事故，讓駕車出行更加安全。
