在選擇20萬中型SUV的時候，別克昂科威一定是大家在篩選車型時候無法跳過的車型，為什麼這麼説？大家都知道，大眾在20萬級別投放了途觀L、探嶽，雖然本田和豐田也投放了車型，説實話，冠道和漢蘭達的定價顯然是不能考慮的，20萬能夠考慮的SUV只有CR-V和榮放，所以想要購買日系中型SUV只有增加預算。但是大眾和別克就滿足了國人消費者，途觀L、探嶽、昂科威幾乎是穩居中型SUV的銷量前三，但是要説這三款車型當中性價比最高的車型，我想還是昂科威莫屬。又一合資SUV“打骨折”，從19萬降至15萬多，12個月狂甩16.7萬台。
首先就是定價，別克昂科威的廠商指導價為18.99-23.99萬元，而大眾途觀L則是21.58-28.58萬元，孰高孰低大家一眼清晰。雖然兩台車市場終端都有優惠，目前已降至15萬多。但是從消費者的提車價格來看，昂科威最終的價格總會比途觀L要便宜數千元，價格是王道！2020年別克昂科威一共賣出167880輛，去年年底12月份單月銷量高達22497輛。那麼別克昂科威究竟是有哪些優勢能夠被消費者熱捧至今，接下來就讓我們來看一看。
不要總説男性消費者注重整台車的排面，現在女性消費者對汽車的顏值也是非常看重，而從別克昂科威的身上可以看到，別克還是非常瞭解國人消費者的審美，大而豪華！外觀採用家族化的設計風格，相比此前舊款車型直瀑式的鍍鉻中網，現款昂科威的中網則是採用家族經典的展翼式車標，不僅連接兩側的燈組，同時也拉伸了視覺寬度。車身側面造型始終沒有更換過，腰線微微上揚可以提升運動感。軸距長度達到2.75米，也讓整台車看起來十分穩重，尾部則有着真實的雙邊排氣筒，更為增強了視覺上的運動氛圍。
坐進車內，説真的，別克車型的內飾總是能夠滿足那些對內飾有極高要求的消費者，這一點是途觀L、探嶽所無法能夠媲美的。中控台整體造型屬於中規中矩，但用料確實體現出了別克對市場的誠意。中控台表面上方多以軟性的搪塑材質，車門與中控工作台則是採用皮革包裹，而且除了純黑色內飾，別克昂科威還提供黑棕、黑紅雙色拼接內飾，再有木紋的裝飾線條，更為提升內飾豪華質感。
參數方面，別克昂科威的車身長寬高分別有着4694/1839/1686mm，軸距2750mm。通過尺寸的表現來看，別克昂科威的外觀造型是蠻大氣的，其次就是後排的中央地板隆起並不多，並不會影響到中間乘客的乘坐舒適性。不過有一點令人不滿意，那便是後排座椅中間是沒有頭枕的，如果只是為了照顧兒童，勉強可以理解，但是對於中型SUV來説，消費者追求的就是大空間所帶來的乘坐舒適性，期待後期能夠改進。
在動力方面，別克昂科威分別有1.5T+7DCT/2.0T+9AT動力總成可選，從產品分佈來看，別克昂科威更多是主打1.5T版本，不過從銷量來看，2.0T車型更受歡迎。2.0T發動機擁有260馬力，帶有四驅功能和併線輔助，日常駕駛還帶有360度全景影像和車側盲區影像，可以為駕駛者提供更多的便利。當然，如果預算只能夠選擇1.5T版本也是不錯的選擇，169馬力可以在10秒完成百公里加速，根據車主的反饋信息來看，市區平均油耗在8.5L，還可以加92號汽油，雖然動力沒有2.0T出色，但是油耗經濟性屬實令人滿意。
別克昂科威能夠在國內市場熱銷主要一方面就是性價比，外觀造型大氣穩重，內飾奢華讓消費者在20萬元價位以內就能夠親身感受到“美式豪華”，2.0T車型動力強，配置高，而1.5T常規功能均是標配，再有極為親民的定價，別克昂科威會在國內市場走紅確實是理所當然。