豐田皇冠再出色，但在很多人看來，依然不如奔馳寶馬有面子

提起最具情懷的日系車，豐田皇冠必在其中。

該車是輛歷史悠久的豪華大型轎車，1955年就誕生了，然而第14代車型因為銷量不景氣宣佈國產車型停產，之後第15代皇冠也在日本停產，使這款車徹底退出了歷史舞台，只能作為信仰存在大家心中。

豐田皇冠於2005年引進國內，在當時的汽車市場上火的一塌糊塗，風頭可以説是碾壓BBA。

但後來，皇冠在國內的表現遠不及BBA，並且，隨着BBA的逐漸崛起，皇冠也早失去了往日的風采好在，現在有個好消息到來，那就是：豐田皇冠15代已經在海外正式迴歸。

新車的改動很有競爭力，起售價約為32萬元，預計年末還會進入國內，不知道新一代豐田皇冠的迴歸，還能否勾回你曾經的信仰呢？

新皇冠是由TNG-K平台打造而來，外觀上發生了明顯變化，整體的設計風格更加誇張大氣，氣勢不輸現在的奧迪A6L。

前臉裝有大尺寸的進氣格柵，內部搭配燻黑點陣式結構，整體的效果更加激進。

值得注意的是，新車的車標也進行了重新設計，稜角分明的造型顯得更加鋭利，兩側搭配的是鷹眼式LED大燈，極具視覺衝擊力。

側面俯衝狀的車身有種蓄勢待發的視覺效果，貫穿首尾的腰線也顯得格外修長，並勾勒出整體的運動輪廓，還搭配了燻黑的輪轂，跑起來很有運動風範。

尾部的大燈比較犀利，辨識度也較高，兩邊四出式的尾排也相當帥氣，彰顯出該車強大的戰鬥力，氣場不比奔馳E級差。

據悉，新皇冠的車身具體尺寸分別為長4910mm，寬1800mm，高1455m，軸距為2920mm，這樣的尺寸，使車內的空間更為寬敞。

來到車內，新皇冠帶來的不再是中庸老氣的設計風格，內部使用了大量的軟質材料進行包裹，同時輔以木紋面板的點綴，質感十足。

三輻式多功能方向盤看起來也不錯，飽滿的設計讓人很有駕駛衝動，分體式中控大屏也營造出不錯的科技氛圍，另外座椅加了側翼支撐，舒適性進一步提升。

在動力上，新皇冠搭載2.0T渦輪增壓發動機、2.5L混動系統和3.5L V6自然吸氣發動機供大家選擇，傳動系統匹配的是8速手自一體變速箱，最大可以爆發出的馬力達到359匹，混動車型還提供四驅系統，動力性能十分出眾。

總體來看的話，全新一代的豐田皇冠變化還是非常大的，不論在設計還是性能方面，都表現出了比較大的誠意，外觀和內飾在提升後顯得更加年輕，動力升級後性能更強，同時在燃油方面也更為經濟，不論是舒適性還是操控性，都不輸同級車型。

確實這款全新皇冠的實力不俗，再加上豐田多年在國內的口碑，整體的產品力還是值得信賴的，不過買豪車跟普通車不同，消費者除了看重車的品質以外，對品牌的影響力也非常重視。

豐田的品質再好，也終歸比不上BBA在豪車的影響力大，皇冠再出色，在很多人看來也不如奔馳寶馬有面子，何況這車已經停產這麼多年，如今再次出現，選擇它的人或許也是因為當初的信仰吧，你對這車有何看法呢？