頂層跑高鐵、地面跑普速、地下通地鐵
快速進站，無縫換乘
建築面積比故宮建築面積大兩倍
……
目前，北京豐台站已具備運營條件
在正式啓用前
先跟小編去看一下吧！
亞洲最大鐵路樞紐客站
歷時三年半建設，在北京西南三環外，這座新地標拔地而起。作為國內首座雙層車場設計的大型車站、亞洲最大鐵路樞紐客站，北京豐台站的站房採用地上四層、地下三層的佈局，車場規模為17台32線。
從高空俯瞰，車站整體呈獨特的“中”字造型；站內裝飾採用麥穗黃陶板，寓意“豐收、喜慶、輝煌”；室內裝修具有鮮明的現代工業風；候車區域的藻井吊頂、鐘鼓樓造型，讓旅客候車時能夠感受濃濃的北京文化元素……
百年老站煥發新生
1895年，清政府新建津盧鐵路，年底修至豐台並建站，豐台站因而成為北京最早的火車站。1897年，豐台站接通盧漢鐵路。1909年，京張鐵路建成，始發站也在豐台站。至此，豐台站成為三條鐵路幹線的交會點、聯軌站。
新中國成立後，作為首都的重要門户，豐台站是京漢、京山、京包等幾條主要鐵路幹線的交會點，是華北地區的重要交通樞紐。
然而，隨着時代進步、鐵路發展，這座曾經歷史意義和地理位置都十分重要的火車站進入發展瓶頸期。
2010年6月，建站115年之後，這座百年老站宣告停辦客運、行包託運等業務。與此同時，關於將豐台站改建為現代化綜合交通樞紐、重新調整北京西南地區運力佈局的構想，正在慢慢展開。
多項亮點創下紀錄
近日，北京豐台站改擴建工程終於完工。老豐台站的站房被原地保護起來，封存歷史與回憶；北京豐台站則帶着萬眾期待，即將勾畫美好未來。
首都北京再添“迎賓門”
讓我們共同期待！