隨着新能源汽車的興起，很多燃油車逐漸被消費者所遺忘，其中就包括日產天籟。説起天籟，這款車型可是響噹噹的名車，在中國有着相當多的車主。但是顯然這兩年在和本田雅閣的競爭中敗下陣來，當然這並不代表天籟沒有市場競爭力，今天我們就來聊一聊日產天籟這款車型。
從價格區間來看，天籟的廠家指導價為17.98萬元~26.98萬元，這款車型入門版已經跌至不足15萬元，價格很突出，而且也享受購置税減半的政策，所以性價比顯得更足。
從外觀設計上來看，這款車型確實很像朋友們説的那樣，看起來像是軒逸，這也是這款天籟銷量一般的主要原因之一。前進氣中網採用的是家族式的風格，配備了自動大燈以及LED遠近光大燈，滿足日常代步足夠了。
從側面來看，車身看起來相當的修長，粗細相間的輪轂也有着不錯的審美。這款天籟的尾部設計缺一點意思，尾燈是鹵素光源，並且根據很多車主反饋，車身油漆偏薄，很容易被砸出小劃痕。在中保研的偏置碰撞測試中，天籟取得了不錯的成績，這也説明A柱很耐造，安全性很好。
至於內飾設計，採用了不錯的人體工程學設計，搭載了多色車內氛圍燈，觸控大屏，還採用了木紋面板進行裝飾，檔次感有所提升。但是和現在的新車相比，內飾設計還需改進，有點老套，而且整個車內的塑料感明顯，特別是中控設計，給我的感覺有點十年前的設計感。此外，新車採用的是平底多功能的真皮方向盤，操控性較為精準。
這款天籟最讓我滿意的地方肯定是座椅配置了，新車搭載的是仿皮座椅，並且日產從進入我國後就被很多網友稱為“移動大沙發”，乘坐舒適度確實很高。
動力系統，天籟擁有2.0L以及2.0T兩款發動機，其中小夥伴們購買得比較多的肯定是入門版的車型，搭載了2.0L自然吸氣發動機，最大功率156馬力，變速箱則是CVT的無級變速箱。這款動力系統確實偏弱一些，起步提速並不是特別積極，但是好在CVT變速箱平順性好，跑起來後舒適度不錯。