一直都説，日系車的品控表現是最出色的，即便是以結實耐撞之稱的大眾都自愧不如，由於日系品牌有着嚴謹的工匠精神，對於車身零部件、裝配工藝有着更高的要求，使得每款車都能達到皮實耐造的境界，這方面豐田的表現最為出色，尤其是在雷克薩斯這個豪華品牌上展現得極為透徹，當然豐田在華的市場表現也是相當優越，不少車型熱銷到加價都能賣斷貨，就如今天帶來的這款豐田漢蘭達一樣，被譽為SUV界保值王，50萬公里只換輪胎，全車無異響，大眾都怕它。
在7座SUV領域，豐田漢蘭達幾乎是家喻户曉的車型了，在華髮展了這麼多年創造了良好的口碑表現，整車可見大量精準度極高的車身零部件，結合上精湛的裝配工藝，使得漢蘭達的品質感相當出眾，開50萬公里也就換換輪胎，全車無異響，所以漢蘭達的價格非常堅挺，高達23.98萬的售價還能做到賣斷貨的境地，而二手保值率相當高，足以稱得上是保值王了，所以在很多人眼裏7座SUV領域，漢蘭達是不二之選。
論造型設計，豐田漢蘭達帶來的將是粗狂與霸氣，很有硬派SUV的風格，碩大的梯形橫幅式鍍鉻中網搭配了兩側威嚴的LED大燈，從而讓整個前臉顯得非常沉穩、彪悍，兩側鋒利的擴散器造型提升了更多運動感。
側身4890x1925x1720mm的尺寸相當修長大氣，柔韌的腰線力道十足，前後輪眉處的肌肉感清晰可見，結合上多幅式的輪轂，讓整車顯得非常健碩、運動，野性十足。尾部大氣的尾燈組相當氣派，極大地提升了整車的檔次感，同時也顯得辨識度超高。
而在內飾的設計上，豐田漢蘭達則展現的非常樸素、居家，簡約的中控台層次分明，大量的搪塑材質與亮眼的鍍鉻材質結合，質感方面中規中矩，而且嵌入式小尺寸的中控屏毫無科技感可言，頂配才有內飾氛圍燈的設計，所以説漢蘭達的內飾對於很多年輕人來説沒有任何吸引力。
漢蘭達的優勢在於寬敞的乘坐空間了，前後均為柔軟舒適的真皮材質座椅，提供了2 3 2共7座的座椅佈局，並搭配了大尺寸的全景天窗，舒適性、便利性都是相當不錯的。
這款車在動力上提供了一台2.0T的渦輪增壓發動機，與之匹配了6速手自一體變速箱，最大功率可達162kW/350N.m，動力表現非常強勁，且可靠性極高，即便是開50萬公里都不用大修，底盤方面還配有適時四驅系統，也為其帶來了一定的越野通過能力。
總體來看，豐田漢蘭達這款車的綜合實力還是非常強悍的，雖然在一些配置、用料上不及同級很多車型，但漢蘭達的品質感過人，非常皮實、耐用，加上大7座的乘坐空間， 造就了其堅挺的市場地位，在國內乃至全世界，漢蘭達都有着不錯的銷量成績，被譽為SUV界的保值王也是當之無愧的，那麼對於這款車你怎麼看？