當下的車界市場血海廝殺，在注重生活品質的今天，買車需求正在發生變化，上百種買車標準充斥着市場的真實要求。獨具匠心的雷克薩斯ES，在全球佔有一席之地。“豪車代表”保時捷卡宴，同級車型與之對比遜色很多。只有一項亮點不可贏得持續的成功。漢騰X7是漢騰汽車努力提升的王牌SUV，充分發揮它大氣的外觀體驗，滿足了大部分人的用車需求。因此它成為今天要跟各位分享的焦點。本期為大家分享的是《漢騰X7真的好評如潮嗎？它有哪些閃光點？車主道出了實在話》。
為了更瞭解漢騰X7，王先生被請到現場，他是我的同事，也是一位行內人，他駕駛過眾泰T600，不過不是自己的車。聽了堂哥建議，自己咬緊牙關提了一輛漢騰X7，沒選眾泰T600。他用車已有1個月了，表顯公里數1700公里，他説了七個字：當初選它不後悔！漢騰X7到底比眾泰T600強嗎？漢騰X7和眾泰T600的差距在什麼場地？下面讓我們一起洗耳恭聽！
細察外觀，漢騰X7可謂品貌非凡，車體側面有些類似轎跑車，線條過渡非常順暢。前臉加入未來科技語言，讓人總想多看幾眼，鋒利大燈構型，整體看起來格外厚重。尾部策劃收放有度，突顯出用車者進取而不驕傲的高貴品格，車輪造型則為整體塑造出了一絲絲運動氣息。總之，全新的外觀設計語言，潮酷的造型，讓人流連忘返。
提到漢騰X7的內飾上，中控策劃別具一格，看着就與眾不同，很有設計感。只要是身體能接觸到的場地都是軟材料，確實很愜意，明年夏天我會考慮椅子套的，夏天出汗比較多，擔心真皮會有汗的味道，弄個簡單的涼快的還是比較合適。坐在車內很可以激發我的駕馭慾望。總之，漢騰X7這款車給人一種很高檔的感覺。
這款車的動力和操控展現沒讓我敗興，想來想去，我開的是“漢騰X7 2018款 X7S 1.5T MT豪華型”，1.5的發動機提速很強勁，油門反應也挺積極的，馬力最高可達156Ps。變速系統採用5擋手動變速箱，日常行駛沒有頓挫感。方向盤的力度輕重適中，動力輸出強勁，變速箱對駕車者意圖領會能力強，與司機心有靈犀，擋風玻璃硬度很強，高速駕駛仍然自信滿滿。
對於空間這點，足夠普通家庭使用，只能有一個字形容——大。漢騰X7整車的尺寸達到4671*1902*1697mm，坐在車內中感覺頭的位置空間相當棒，這也是我異常喜愛這個車的一個地方。軸距還是比較長的，達到了2810mm，前排座椅調整好後，最後排客人可以翹起二郎腿。關於儲存空間，中央扶手下邊的儲物箱空間不小，蓋子還是對開的，很實用簡單，尾箱也能夠裝得下許多的物品。
在適意方面，漢騰汽車對漢騰X7的舒適度有較高的要求。過減速帶或不平整路面的時候，受益於卓越的懸架體系，行駛中抖動顛簸的反饋較小。座椅是比較柔軟的類型，摸起來皮革的層次和質量感覺也是格外可以的。空調製冷很棒，首排最後排的通風口讓夏天駕車變成一件很享受的事情。車內噪音控制得還行，比之前的老車好點。
從能耗數據上看，開這台車絕對不用擔心堵車之類的事情，城市油耗在10.6L上下，沒想到這個車在高速的油耗才在7.3L個油左右，油耗不必多説，相信開過車的朋友都不會以為高。感謝聆聽這期《漢騰X7真的好評如潮嗎？它有哪些閃光點？車主道出了實在話》。
我認為漢騰X7是真的合適我的需求，它亮眼的前臉讓我為之傾倒。當下馬路上可以經常碰到漢騰X7，基本上月薪5000以上就能開它。我認為開它也是很有品位的，開到現在，我想用七個字表達感受：當初選它不後悔！我選的車型是“漢騰X7 2018款 X7S 1.5T MT豪華型”，有內行人説我買錯了，大家幫我看看買得對不對？
目前漢騰X7之所以可以無視其它對手的有，不僅是因為外觀的幫助，其空間、舒適度、操控等方面所發揮出的本事一樣非凡，投合眼下購車者多元化的購車需求。因此，漢騰X7的性價比是顯而易見的。簡單來看，生產技能的進步讓汽車的優勢越來越多，只有找準自己的定位才能取得成功，正如漢騰X7。那麼對於這款明明可以靠顏值，卻偏要靠能力的漢騰X7，各位有什麼高見呢？感謝閲讀本期《漢騰X7真的好評如潮嗎？它有哪些閃光點？車主道出了實在話》。