2.0T+9AT 新雪佛蘭探界者動力信息曝光

[愛卡汽車 國內新車 原創]

日前，愛卡汽車獲悉，新雪佛蘭探界者將搭載由第八代Ecotec2.0T智能變缸渦輪發動機與9速HYDRAMATIC®手自一體變速箱組成的動力總成，同時配備智能四驅系統。此外，為滿足消費者對駕控性能的不同追求，雪佛蘭新探界者沿用了由1.5T頂置直噴渦輪發動機與6速DSS智能啓停變速箱組成的動力組合。

作為雪佛蘭SUV家族的明星車型，新探界者RS系列車型將配備雪佛蘭2.0T+9AT動力組合。該動力系統採用了通用汽車領先的Smart Propulsion智驅科技，具有低扭強、換擋平順、節能省油三大優勢，其動力性能已在雪佛蘭開拓者及全新邁鋭寶XL上得到驗證。

新探界者RS系列車型所搭載的第八代Ecotec 2.0T智能變缸渦輪發動機採用通用汽車全球首創的Tripower三段式智能變缸科技，可在四缸澎湃、四缸高效、兩缸暢行三種工作模式間平順切換。同時，發動機還應用了35MPa高壓燃油直噴科技、ATM智能熱管理系統、DVVT雙可變氣門正時系統、無級可變排量機油泵等多項全球領先技術。在先進科技的加持下，該發動機最大額定功率達174kW/5000rpm，在1500~4000rpm的寬泛轉速區間內能持續輸出350N·m的最大扭矩，為新車帶來強勁動力。

與2.0T智能變缸渦輪發動機匹配的9速HYDRAMATIC®手自一體變速箱，擁有7.6:1的更寬齒比範圍和更細密的擋位分佈，具備換擋響應快、承受扭矩高、可靠性高的特點，帶來更舒適的換擋感受；變速箱在95km/h即可切入9擋。在這套動力系統的加持下，新探界者百公里加速時間達到7.9s，百公里綜合油耗僅6.9L。

新探界者的前懸採用麥弗遜懸掛結構，後懸採用多連桿結構。此外，新探界者採用Bosch最新第四代EPS電子隨速助力轉向，使轉向更精準、更迅速。此外，新車配備了智能四驅系統，該系統具備前驅和四驅主動可選功能。開啓四驅模式後，四驅系統能夠在前輪打滑時做到0.2s內快速響應，實現前後輪最多50:50的扭矩分配，加之19°接近角、23°離去角，5.7m的轉彎半徑及滿載情況下158mm的最小離地間隙等各項數據，大幅提升新探界者的越野能力。

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