在此次上海車展中，闊別多年奇瑞汽車又讓我們看到了他強大的自主研發實力。除了發佈了小螞蟻Z的新能源概念車型外，也帶來了全系捷途車型，讓人感嘆奇瑞汽車的產品矩陣涉獵頗廣。但是最引人關注的還是今天的主角，奇瑞瑞虎8 PLUS，對於這款車可能很多車主並不陌生，瑞虎作為奇瑞的主打SUV車型，上市以來就有這不俗的銷量表現和產品認可度，但是此次這款車型卻藉着奇瑞發佈全新架構的浪潮被推上了最亮眼的位置。
從外觀設計上看，奇瑞瑞虎8 PLUS混動版採用了橢圓形的中網設計，內部是滿天星結構，帶給人一種強烈的立體感。前大燈採用了扁長的矩形設計，內部採用了點陣燈源，更顯進攻性。左右兩側的霧燈區域採用了多幅式燻黑處理的格柵設計，搭配底部的雙段式進氣格柵，頗具空氣動力學設計。
從車身側面看，車頂的行李架為新車營造出了一種懸浮式車頂的視覺效果，搭配雙五幅式合金輪轂讓奇瑞瑞虎8 PLUS混動版充滿了年輕運動化氣息。高挑的腰線幾乎和車窗底部緊貼，讓這款新車更顯時尚。
從車尾部分看，新車採用了貫穿式尾燈設計，後窗單雨刷的設定讓其更顯越野風格，底部採用了雙邊單出式矩形排氣口，帶給人一種強勁的動力表現。
在內飾方面，奇瑞瑞虎8 PLUS混動版採用了經典的三幅式多功能方向盤和電子檔把設計，帶給駕乘者便捷的操控感。儀表盤和中控屏採用了大尺寸的懸浮一體式設計，讓車內的科技氣息更加強烈，同時在中控台下方還配備了一塊小尺寸的矩形空調顯示屏，進一步強化了車內的科技氛圍。在空調出風口造型上，新車選擇了貫穿式設計，搭配雙拼色的內飾風格，更顯奢華高端品質。
在動力表現上，也是這款瑞虎8 PLUS混動車型的最大改動之處。新車採用了奇瑞4.0時代全域動力架構，是奇瑞首款搭載了自主研發的鯤鵬DHT混合動力車型。從發佈會的背景板上可以看出，新百公里加速在5秒以內，百公里綜合油耗小於1L。據悉，新車搭載了一台鯤鵬動力2.0T的渦輪增壓發動機，匹配7DCT變速箱，並提供四驅系統。