上汽大眾已6連跌,上汽集團9月銷量破51萬輛
10月10日,上汽集團發佈9月份產銷快報,9月產量為515,251輛,同比下滑9.92%,9月銷量為515,804輛,同比下滑14.36%,環比增長13.1%,繼8月份之後,上汽集團再次出現產銷雙下滑,且銷量已是連續5個月兩位數下滑。
其中,上汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱三大品牌均出現兩位數下滑,上汽乘用車逆勢上揚同比增長34.195。上汽自主品牌銷量達26.4萬輛,榮威RX5、i5、MG ZS等車型月銷量均突破萬輛。
分品牌來看,上汽大眾9月銷量為125,019輛,同比下滑28.56%,與8月銷量相比略有增長,已連續6個月同比下滑,其中6、7月份銷量接近腰斬,9月同比跌幅有進一步擴大趨勢;1-9月累計銷量為850,437輛,累計同比下滑17.54%。上汽大眾雖然比較努力,但是銷量起色並不明顯。
9月份,上汽奧迪首款車型A7L發佈預售價為59.97-77.77萬元,基於MLB EVO平台打造,定位將高於奔馳E和寶馬5,其中先行版將搭載的3.0TFSI V6發動機與48V輕混系統配合,帶來340馬力(250千瓦)的最大功率,500牛·米的峯值扭矩。未來三年上汽奧迪還將推出純電中型、中大型SUV以及轎跑車型。隨着上汽奧迪開始發力,將會成為上汽集團新的增長點。
此外,上汽大眾新能源車在ID電動車的強勢帶動下,月銷量超過0.7萬輛,同比增長169.8%。
被三缸車耽誤的上汽通用,近兩年一直在追趕。上汽通用9月銷量為124,033輛,同比下滑19.11%,也是連續6個月下滑;1-9月累計銷量901,906輛,累計同比減少5.22%,下滑缺口有進一步增大趨勢。
9月份,上汽通用汽車正式推出全新的企業標誌“S”,基於奧特能電動車平台,到2025年,上汽通用汽車將推出10款以上的國產新能源車型,覆蓋轎車、SUV和豪華SUV等多個細分市場。
上汽乘用車9月銷量為81,007輛,同比增長34.19%;1-9月累計銷量495,362輛,累計同比增長22.84%。其中,上汽榮威9月熱銷超3.4萬輛,環比增長超34%,榮威I5和榮威RX5系列,銷量均超過萬輛。
今年以來,上汽乘用車保持穩定態勢,名爵和榮威兩品牌新產品不斷,銷量穩步提升。其中,海外市場成為品牌銷量增長的重要渠道,MG品牌8月海外銷量達3.3萬輛,也就是説,有一半銷量是海外市場銷量。
上汽乘用車公司榮威、MG、R汽車合計銷售新能源車超過1.7萬輛,同比暴漲390%。上汽乘用車公司榮威、MG、R汽車銷售新能源車超過1.7萬輛,同比增長186.6%,MGHS 插電混動、MGZS EV、Ei5、ER6等中高端新能源車型合計銷量破萬。
上汽通用五菱9月銷量為150,000輛,同比下滑14.77%;1-9月累計銷量1,051,441輛,累計同比增長6.74%。
除此以外,上汽新能源車銷量繼續“高歌猛進”。 9月份,上汽新能源汽車實現批售6.4萬輛,同比增長61.3%;終端交付表現更為突出,交付量達7萬輛,同比增長145%,繼續站穩月銷七萬輛的“新台階”。今年1-9月,上汽新能源車銷量達47.9萬輛,同比增長231.2%。
9月份,上汽海外市場銷量約7.2萬輛,同比增長70.7%;其中,自主品牌MG和Maxus的海外銷量達到4萬輛;今年1-9月,上汽海外銷量達44.2萬輛,已超過去年全年。