楠木軒

沙塵暴讓蘇伊士巨輪擱淺?蝴蝶翅膀掀起全球漲價風暴

由 雋寶霞 發佈於 綜合

和訊網原創財經欄目《老汪財經日記》第五十四期

作者:和訊網總編輯汪雷

這個時候我們需要金剛哥斯拉和鋼鐵俠。世界的脆弱可想而知,全球最繁忙的海運通道,蘇伊士運河上演的世紀大堵車,沒想到延續到了第五天。雖然長賜號巨輪船尾動了,但最終還是沒能憑藉漲潮脱困。眼下看至少汽油和衞生紙要漲價了,而更多商品的漲價,已在路上。

據説,巨輪擱淺的原因很可能是遭遇沙塵暴和瞬時強風。中國北方也正在遭受罕見重度沙塵暴的摧殘,聽到這個巨輪擱淺的原因,您是什麼感受?

蘇伊士運河通航已經超過150年了,這是迄今為止最嚴重的事故。長賜號巨輪也是世界上最大的貨輪之一,長度超過美國帝國大廈,比最大的航母還長接近100米。

蘇伊士運河連接亞非歐三大洲,12%的全球貿易通過它實現。包括30%的海上原油,還包括服裝、傢俱、電子產品,還有紙漿、咖啡粉等等

蘇伊士運河擱淺,就像太平洋上那隻扇動翅膀的蝴蝶,影響正在向全球蔓延。一方面,已有近300艘船在蘇伊士運河兩頭排隊,交貨時間被迫延遲。另一方面,很多貨船選擇繞道非洲南端好望角,航程增加半個月左右。而大量新增航運需求,無貨輪和集裝箱可用,運費暴漲,甚至影響到空運價格。後續商品價格上漲將是必然的。擱淺時間越久,對全球貿易的衝擊就會成倍數地增加,甚至可能釀成災難性後果。

巨輪何時能夠脱困,最樂觀的估計是今晚漲潮時實現重新漂浮。最悲觀的估計是如果31號還沒能脱困,蘇伊士運河進入退潮期,救援難度將大幅增加。

邊牽引,邊挖沙,邊卸貨,同時要防止上浮過程中出現側翻或者船體撕裂。在世界救援史上,這恐怕也將載入史冊了。