近日，法拉利官方發佈了旗下全新硬頂敞篷跑車——296GTS車型的官圖。新車實際上是在售的法拉利296系列的敞篷車型，相比普通版本，硬頂敞篷的設計將會更加拉風。
外形方面，新車的外觀十分優雅，採用了流暢扁平的設計，這一車身設計樣式來自於法拉利458車型，也是法拉利中置跑車系列中較為典型的設計語言。前臉部分，新車的設計與硬頂版法拉利296相似，由於車頭不需要放置發動機，所以整體設計十分扁平貼地，同時車頭正面是一個貫穿式的超大進氣格柵，相信新車的空氣動力學性能會十分強大。
側面部分是296GTS與296明顯不同的地方，由於296GTS為機械摺疊式硬頂敞篷車，所以座椅後方的車頂位置保留了一個整流罩，以優化開啓敞篷之後的空氣動力學。根據官方介紹，新車在行駛速度為45km/h以下時只需要14秒的時間就可以開/合敞篷。
至於車尾，由於新車採用中置引擎佈局，所以在車尾定位配備了透明後窗玻璃，便於從外部觀察這款車V6發動機，滿足了法拉利粉絲的情懷信仰。值得留意的是，新車尾部設置了類似空氣橋的空氣動力學部件，這也是在法拉利車上常見的設計，既能提升整體的觀感，也能提供相應的下壓力。排氣方面，法拉利296GTS採用了中置排氣設計，從尾部看過去，碩大的銀色排氣口相當霸氣。
內飾部分，雖然跑車用户更着重的是車輛的性能，但進入新世代的法拉利，仍然為新車提供了全液晶儀表盤。該儀表盤除了能顯示行車信息以外，還能顯示導航、車輛狀態、多媒體功能等信息，同時扮演着多媒體顯示屏的作用。用料方面，法拉利296GTS內部採用了大量的碳纖維材料和皮質材料，既滿足了新車輕量化的需求，也增強了內飾的豪華感。
至於動力，法拉利296GTS搭載一副全新的120°缸體夾角2.9T雙渦輪增壓V6發動機，與此同時，該車的後軸上還配備了一台驅動電機，兩者共同組成插電式混動系統。參數方面，系統綜合功率為830Ps，最大扭矩740N·m，傳動系統方面，新車將匹配8速雙離合變速箱。
在插電混動系統方面，新車通過TMA執行器來調節發動機和電動機的動力，既可兩者同時輸出動力，也可以僅通過電動機輸出動力，該車還配備了一套容量為7.45kWh的電池組，純電續航里程為25km，純電模式最高時速為135km/h，可以看出，電機在這輛車身上還是主要擔當輔助的角色。