十年前！手握“BBA”序列就坐擁着“面子”與“地位”雙重標準。
十年後！“BBA”還真就繼續保持住“真香”定律，單看銷量就遙遙領先同類豪華品牌對手。
只不過今非昔比，如今“BBA”對於中國市場玩起了各種套路，不僅價格越來越貴，還減配層出不窮，甚至常言道：“某馳從不坑窮人。”
然而若是套路滿滿，就給部分競爭對手騰出了實力反擊的機會，在市場需求旺盛的B級轎車裏，論顏值/操控/配置能堪比“BBA”序列，就有着林肯Z、凱迪拉克CT5、沃爾沃S60等硬核選手。
那麼，問題來了它們有實力做到平替“BBA”序列嗎？
現在外表的顏值是消費者買車最在意的要點，俗話説得好：“顏值即正義”，也並不是無道理。
作為不同門派的選手，自然在設計曲風上也大有差距。而林肯Z為了重拾年輕的審美胃口，對於外形的設計絲毫不馬虎。
首先在前臉的設計上，就運用上家族標準的圓潤樣式的格柵，但為了更加奪目吸人，還做了“加大”處理，而且貫穿式日行燈，以及“發光”式車標，就絕對能滿足新時代年輕人審美準則。同樣細節處的儀式感也是滿滿的逼格，帶着鑰匙靠近，車頭與車尾的燈組打出迎賓燈效。
其次，林肯Z還額外提供了兩款不同風格的包圍套件（i酷版與i享版），在視覺上如果想要運動特質又或者高級既視感，都可以做到任君選擇，滿足大部分年輕人的審美上的需求。
同屬美國同胞的凱迪拉克CT5，在風格上完全脱離了美系車豪華典雅的理念，稜角分明的筋線，整車每個角度就處處彰顯出個性、激進的體態。這不比標稱運動為核心賣點的寶馬3系來得更動感嗎？
除了風格鮮明之外，更有辨識度的還有豎式造型的前後燈組，在整個汽車圈子內，就沒有幾家車企用上這種造型的燈組，尤其是在夜晚行駛，大老遠就能認出這是一輛凱迪拉克的車子。
對於顏值部分凱迪拉克CT5很能討好25歲+的小年輕消費羣體，年輕人開着當之無愧成為街上最“靚的仔”。
沃爾沃S60就是個經典的例子，在潮流元素縱橫的新時代，“既沒有豐富的線條、也沒有犀利戰鬥的氣場”，它仍然是保持着簡約優雅的理念。
雖説第一眼看上去確實不會有什麼驚喜的妙處，一切僅是遵循了家族化風格，但是端莊且沉穩的既視感，相對於前兩位走凌厲的路線，反倒真的越看越耐看。
而且穩重大氣的外表，足以證明沃爾沃S60設計上的成功，不僅能收穫喜歡低調的年輕人的追捧，甚至還能向上挖掘四五十歲的中年用户青睞。
對於B級轎車的潛在消費者除了看重顏值外，內裏的空間也要兼顧一定實用率，單從賬面數據來看，論軸距數值自然是凱迪拉克CT5>林肯Z>沃爾沃S60，同時數據還是有較大的差距。
但實際上，林肯Z 得益於較合理的空間分佈，後排腿部空間表現是這三者中最寬敞的一員，整體空間水平也不比寶馬3系和奔馳C級差。
反觀凱迪拉克CT5和沃爾沃S60，縱向空間發揮基本保持着一致，別看凱迪拉克CT5坐擁最長的車身軸距，實際在分佈上留給了後備廂較大的裝載空間。
（上圖為凱迪拉克CT5，下圖為沃爾沃S60）
所以要是説哪款車裝載能力強，肯定非凱迪拉克CT5莫屬，但若是追求的是乘坐空間，林肯Z出色表現選它絕對不會有錯的。
內飾部分最有設計感的應該就是林肯Z了，為擺脱庸俗，直接用上近1米長的貫穿式屏幕，這科技視覺衝擊不比傳統的“BBA”序列“香”嗎？對於絕大多數年輕羣體完全是抵制不了的誘惑。
至於凱迪拉克CT5則是比較的常規化，皮質面料覆蓋，懸浮式中控屏、全液晶儀表、電子換擋桿等都一應俱全，同時各個功能區還保留着多數物理按鍵以及旋鈕操控，上手絕對沒有難度。只是相比新時代下，這套內飾科技感的營造上多少差點意思。
沃爾沃S60詮釋了典型的北歐格調風格，整套內飾和大哥S90/XC90等高度一致，傳統的“T”字佈局，豎式中控屏幕、豎式出風口都是家族一貫的風格，氛圍感上就更偏簡約。不過用料做工沃爾沃S60秉承了嚴謹細緻，而且大部分皮質都可循環再用的環保材料，這也是沃爾沃一向以來的宗旨。
動力性能部分，三者全部用上2.0T動力總成，畢竟在B級車領域配1.5T動力不是鬧着玩的嗎？！不上個更大排量的發動機都對不起自己的身價。
首先林肯Z搭載了2.0T+8AT的動力組合，最大馬力246匹，最大扭矩376牛·米，其賬面數據就比一些同排量運動為賣點的車型要更加的充沛，而且官方給出的破百成績僅需6.8秒，光看數據林肯Z就有着一定優勢。
其次凱迪拉克CT5為了更加的節能全系均搭配2.0T+10AT的組合，最大馬力237匹，最大扭矩350牛·米，在同級裏就很少車型用上10AT變速箱，且還配有可變氣門管理技術，在油耗控制的方面凱迪拉克CT5就做出了很多功夫。
至於沃爾沃S60就提供了多種功率版本可選，分別是B3/B4/B5序列，不過它們的共同點就均匹配2.0T+48V輕混的組合，最大馬力從低到高分別為163/197/250 匹，同時均用上8AT變速箱。
相比之下，如果要論動力更足肯定是林肯Z，246匹就非常接近寶馬3系330車款的水平，如果考慮到預算問題，很顯然林肯Z就更有誠意。
誠然各自風格還是差異較大的，最能吸睛的還是林肯Z大尺寸連屏，符合了當下科技時代的潮流腳步，年輕人選了絕不會後悔系列。
而凱迪拉克CT5和沃爾沃S60運動感和豪華感，也還是能迎合大部分消費者的需求，而且真不見得比“BBA”序列要差，甚至在一些細節的處理更是有反超它們的勢頭。
所以簡單點來説，雖然品牌力是不敵“BBA”那麼廣受歡迎，但是這三者價格、顏值、配置的因素上，都是能夠值品牌知名度的票價，哪怕這三款隨便選，均不會輸於同級別的“34C”，做到平替更不在話下了吧？！