【太平洋汽車網 導購頻道】國產後的林肯飛行家售價區間進行了大幅下探，全系標配3.0T V6渦輪增壓發動機和10AT變速箱的動力組合，加之豪華的車廂設計、豐富的配置，讓其呈現出極強的產品競爭力，也讓同處中大型豪華SUV細分市場的BBA對手們感受到前所未有的壓力。面對強勁的後來者，寶馬率先作出反應，祭出國產寶馬X5。
國產寶馬X5 60.50-77.50萬元的售價區間對比起進口車型有一定的下探，加上車身和軸距均得到了加長，那麼國產寶馬X5“再戰”林肯飛行家，結果又會如何呢？
外觀對比
飛行家豪華大氣，X5 Li運動粗獷
無論是寶馬X5還是林肯飛行家，兩車在外觀設計上都有着明顯的家族特徵，國產後的寶馬X5依舊延續了進口車型的外觀設計語言。流暢的線條讓林肯飛行家在觀感上更為優雅，而寶馬X5則十分粗獷、硬朗。
此外，飛行家的迎賓感應系統能夠自動感知車主的到來，隨即動態點亮LED示寬燈、林肯星標歡迎毯、門把手照明以及座艙環境燈，配合搭載空氣懸掛車型獨有的“躬迎上賓”式迎賓，儀式感瞬間爆棚。
飛行家總統版還配備了PAAK智能藍牙手機鑰匙，可以通過手機進入車輛，並且可以遠程啓動車輛。而智能電吸門讓使用體驗更上一層樓。
內飾對比
美式豪華VS簡約運動
客觀來看，飛行家和寶馬X5L在內飾構造、設計、用料上都已經達到了高端SUV應有的水平。其中，飛行家的中控採用了左右對稱式的設計，極其符合車輛端莊、穩重、商務的定位。而寶馬X5的內飾設計風格更加偏向於簡約，雖然也有木紋飾板以及大面積的皮質包裹以營造豪華感，但對比與飛行家，國產寶馬X5的內飾設計算不上驚豔。
為了讓車廂的靜謐性達到較高的水平，林肯飛行家在很多看不見的地方下了功夫，全系標配了夾層降噪前擋風玻璃、前後排夾層玻璃、ANC主動噪音控制系統等。同時，在發動機艙以及輪拱等地方，也有采用了大量隔音物料，確保擾人的噪音不會被傳進車內。
飛行家12.8英寸懸浮式中控屏內置中國市場專屬的SYNC+智能互聯繫統。該系統支持OTA升級，車載Wi-Fi熱點、並且可以通過APP遠程啓動車輛，解鎖車門和查看車輛狀況。相比起寶馬的iDrive系統智能化程度更高。
飛行家以12.8寸超大高清觸控屏為載體，擁有“智能導航”支持多目的地、實時優化路線； “自然語音交互”，人性化語音互動，車內多場景聲控更可自定義喚醒詞； “豐富的車載娛樂與服務生態” ，提供車載版愛奇藝、個性化推薦、暢享海量娛樂內容；“雲端智能互聯”，一雲三端，實現車-手機-家的互聯互通。
飛行家將車身尺寸的優勢實打實轉化為車內空間的優勢。首先在座椅佈局上，飛行家行政版提供6座/7座兩種座椅佈局，其中7座車型只需將第三排座椅放倒，便能獲得擁有較大後備廂空間的5座佈局。相比國產寶馬X5的5座佈局，在車內空間的運用上更為靈活。
智能安全配置對比
在智能輔助駕駛配置方面，飛行家將“無門檻”、“配置全”、“誠意足”的優勢發揮到了極致，只要是飛行家車系具備的安全配置，幾乎是全系標配，鮮少出現配置按價格梯度劃分分配。比如像併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助系統、主動剎車、道路交通標示識別以及疲勞駕駛提示等功能，飛行家所有的車型都做到了一應俱全。而國產寶馬X5，較為高階的駕駛輔助配置僅出現於頂配車型之上。
車型配置對比 | ||
| ● 標配○ 選配- 無 | ||
| 車型信息： | 飛行家2021款3.0T V6 四驅總統版 | 寶馬X52022款xDrive40Li 尊享型M運動套裝 |
| 併線輔助： | ● | ● |
| 車道偏離預警系統： | ● | ● |
| 車道保持輔助系統： | ● | ● |
| 主動剎車/主動安全系統： | ● | ● |
| 道路交通標示識別： | ● | ● |
| 疲勞駕駛提示： | ● | ● |
| 前排正面安全氣囊： | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/後排側氣囊： | 前● / 後- | 前● / 後- |
| 前/後排頭部氣囊(氣簾)： | 前● / 後● | 前● / 後● |
| 前排膝部氣囊： | 主● / 副- | 主- / 副- |
| 巡航系統： | ●全速自適應巡航 | ●全速自適應巡航 |
| 前/後雷達： | 前● / 後● | 前● / 後● |
| 泊車影像系統： | ●360度全景影像 | ●360度全景影像 |
安全配置上，林肯飛行家配備了PCA防碰撞輔助系統、BLIS® 盲區監測系統、個人安全系統、8安全氣囊等。而寶馬X5配備了前後排頭部安全氣囊、前排側面安全氣囊、主動保護系統等。兩車主被動安全配置差距不算十分明顯。在駕駛輔助方面，飛行家總統版搭載了iACC自適應巡航控制系統帶智能限速、Stop&Go自動跟車、LCA車道居中輔助等一系列駕駛輔助系統，配置豐富程度與同價位的頂配國產X5旗鼓相當。
動力對比
動力上，林肯飛行家依然遵循着“配置普惠”、“一視同仁”的原則，全系配備了3.0T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率261kW（355PS），峯值扭矩553N·m。寶馬X5L則是繼續延續進口車型上高低配的策略，低配車型採用B48 2.0T發動機，高配車型則是搭載B58 3.0T發動機。國產寶馬X5xDrive40Li 尊享型M運動套裝車型配備的是3.0T直列六缸發動機，其最大功率245kW（333PS），峯值扭矩450N·m。傳動方面，林肯飛行家匹配的是10AT自動變速箱，而寶馬X5則匹配8速手自一體變速箱。
總結
國產寶馬X5是一台想要同時具備豪華屬性和運動屬性的車型，奈何雨露均霑以致豪華感有失鋒芒；飛行家恰恰和寶馬X5L相反，林肯的自始至終都目標堅定，視“豪華”為第一要義，並傾盡全力去打造越級的豪華座駕。如何選擇已經明瞭，如果預算充足，熱愛駕控但沒有狂熱的“豪華情節”，那或許選擇國產寶馬X5；但如果有一定品味，更在乎車輛內在的品牌文化，同時對豪華性足夠挑剔，那飛行家一定是更具性價比的選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網 張華）