作為新能源汽車的巨頭之一，特斯拉的發展一直都順風順水，可以説是遠超其他同行，消費者也一直關注着特斯拉的一舉一動，特別是關於特斯拉的自動駕駛系統，這是一直以來都備受爭議的一個點。近日，特斯拉好像踢到了鐵板。日前，美國加州機動車輛管理局（DMV）對特斯拉提出了指控，在DMV提交的投訴中稱特斯拉在宣傳車輛配備或可能配備高級駕駛輔助系統功能時，散佈了不實的或者具有誤導性的聲明，還通過誇大高級駕駛輔助系統的廣告來誤導消費者消費。
要知道，加州可是特斯拉在美國最大的市場，在2021年，特斯拉一共在美國一共銷售了35.2萬輛新車，光加州地區就有12.1萬輛，已經佔據了三分之一。而DMV對特斯拉的這一指控是非常嚴厲的，不僅會影響特斯拉在加州的汽車銷售業務，一旦指控投訴成功，那麼甚至還會停止甚至吊銷特斯拉在加州製造和銷售汽車的執照，就相當於特斯拉失去了美國三分之一的市場。
那麼具體是怎麼個情況呢？特斯拉究竟是對自動駕駛做了怎樣的宣傳才會被指控呢？據悉，是因為特斯拉在網站Autopilot頁面上使用了“只要告訴你的車你要去哪兒，那麼你的車就會通過你的日曆並把那個地方當做目的地，那麼你的車就會找出最佳路線，在各種複雜的路況上行駛。”以及“無需駕駛座上的人採取任何行動。”等存在一定誤導性的話術，特斯拉表達出了配備了ADAS功能的車輛就可以作為自動駕駛汽車運行，但是事實上是不能的，現在而言，這項技術的發展並沒有完善，這實在屬於誇大其詞了。雖然説特斯拉已經聲明瞭Autopilot 功能並不是自動駕駛，而是需要駕駛員監督的，但DMV表示這與具有誤導性的廣告詞是相矛盾的，還是具有誤導性。
值得一提的是，對於DMV的説法，竟然還引起了部分特斯拉消費者的不滿，有些人認為特斯拉FSD的實際應用的確做到了特斯拉宣傳中的一點，當消費者對着麥克風説出目的地時，汽車的確會去那裏。只不過這項技術目前還處於測試階段，也需要駕駛員對周圍的狀況環境非常瞭解。
目前DMV的指控文件已經提交到了加州行政聽證會辦公室，而特斯拉則有15天的時間來應對指控，最壞的結果也就是上面提到的那樣，或許DMV還會向特斯拉提出要特斯拉賠償消費者的要求。其實這也給業內的其他車企敲響了一個警鐘，現在消費者對於車企車型的投訴中，“虛假宣傳”這類詞彙都沒斷過，該收斂還是得收斂，不若特斯拉的今天就是大家的明天了，對於一個品牌來説，一旦帶上了一個負面詞彙，就要耗費很長的時間和精力去洗白，撿了芝麻卻丟了西瓜。