易車訊 日前，易車從海外媒體獲得一幅保時捷Taycan Cross pickup遐想圖。在保時捷Taycan推出衍生車型之後，海外藝術家也有了更多想法，這種極其小眾的轎車皮卡也被換到了Taycan身上。
保時捷Taycan是Mission E概念車的量產版，基於保時捷開發的J1平台打造，也是保時捷品牌首款純電高性能轎跑車，擁有800V電氣架構。緊接着近期又推出了衍生跨界車型Taycan Cross Turismo，提升功能性和非鋪裝路面的行駛能力。
遐想圖中Taycan Cross pickup前部與保時捷Taycan Cross Turismo的設計相同，在前唇和側裙帶有空氣動力套件，在輪眉增加了黑色材質保護。車尾則變為開放式貨廂，提供了便捷的裝載能力。
高性能轎車的皮卡其實並非先例，寶馬曾在2011年打造了一輛M3皮卡概念車，這不是遐想圖，而是真實存在的作品。該車搭載與M3相同的4.0升V8發動機，最大功率420馬力，還提供了一個可以拆卸的Targa結構車頂。
皮卡的整備重量比M3敞篷車輕約50公斤。拆掉車頂還可以再減少20公斤。同時，拆除車頂也會讓車輛的重心更低。寶馬錶示，在寶馬集團的空氣動力學測試中心的風洞測量顯示，車身的風阻係數與M3轎車相當。
無獨有偶，澳大利亞品牌霍頓（Holden）也推出過高性能的Holden Ute車型，有兩種動力系統，較小功率的車型搭載3.6升發動機，高功率車型則搭載6.2升的LS3 V8發動機。如果Taycan真的推出皮卡衍生車型，還真的不算天馬行空，而是作為一種傳承。