大眾也會賣不動?純進口大7座,實力不輸奧德賽,結果聽都沒聽過
説到國內最受歡迎的汽車品牌,首先想到的是本田、豐田以及大眾,他們長年佔據銷量排行榜的前三位,大眾總是連續稱霸,所屬車型幾乎都很受歡迎,登神壇的人不少,比如説,曾經無法排隊的距離觀,長年佔據了家裏籃子銷售台數排行榜的第一位,,其實小編不像大眾車想的那麼好。
大眾車的質量嚴格來説並不是那麼完美,外觀和配置都不好,長着萬年光頭的臉,和現在的國產車相比有很大的差距,而且經常減配,朗逸plus中“手機台燈”引起了軒然大波,消費者可以再次深入購買,這個不能放在國產車裏,為什麼羣眾這麼生氣,一是因為他們進入國內市場很快,獲得了相當多的粉絲羣,而且,大眾車雖然故障很多,但是是有名的耐造品,從汽車駕校的車裏選擇大眾,我知道絕不是徒有虛名。
大眾車在各個領域都有絕對的統治地位,但是最近幾年興起的MPV領域卻沒有樹,比自主品牌差得多,大家都知道本田奧德賽、別克GL8在MPV中有多高人氣,實際上,大眾也有自己的MPV,只是失敗了,誰也不知道,例如,該純進口MPV的莎朗於2018年在日本國內市場登場,但是,已經過了一年誰也沒聽過,今年又發售了2019款,但還是擔心未來,不叫奧德賽、貝克GL8,這輛車的實力怎麼樣?
夏朗在外觀上不華麗,沒有奧德賽和別克GL8那樣明亮的眼睛,從遠處看像是“旅行車”,與五菱宏光相似,這也是銷售不振的原因之一,車頭看起來很小,很鋒利,配置大的車輛,看起來像“爸爸”,燈採用了疝氣和鹵素,只有高配合版的燈才有LED日間駕駛燈,挖這個也是無言的,整個身體線條圓潤,沒有稜角,看起來很平凡。
雖然外觀不是很明亮,但是夏朗的身體很大,長度和寬度分別為4854mm*1904mm*1740mm,軸距2920mm,尺寸比奧德賽稍大,比別克GL8小,空間很大,座位配置採用2-3-2的模式,從第三排看,不怎麼擁擠,皮箱也有富餘,另外,還採用了電動側滑門,計算良心。
車內的設計和外觀一樣,看起來沒精神,顏色主要以黑色為主,搭配明亮的銀色鍍鉻條進行裝飾,還停留在幾年前的風格上,但是,總是比手機的枱燈好吧?還有其他實用的配置,座椅加熱,有全景天窗、定速巡航、背景影像等,整體設計不僅新穎,而且很好。
關於價格,2019款夏朗的官方指導價格是27.48-29.68萬,但這個價格不佔優勢,奧德賽和別克GL8的價格比較貴,但是起步價只有22萬日元左右,作為純進口的夏朗的配置倒不錯,但還是起得晚了。