同一平台，價差30萬，探險者車主開完飛行家 想換車 錢不夠
福特探險者與林肯飛行家採用的都是相同的縱置後驅CD6平台，在價格上居然相差了30萬元，作為福特探險者車主，我真的很好奇，飛行家多出來的30萬究竟強在了哪裏？到底值不值？終於等來了一次駕駛林肯飛行家的機會。
和福特“探險者”、“鋭界”等不一樣，林肯在起名字上就非常的霸道，“飛行家”、“航海家”、“冒險家”，海陸空全覆蓋，一個比一個高調。
再看外觀，林肯星標輪廓組成的鍛紋理中網，精緻的鍍鉻設計，前臉的豪華質感，氣場十足。標配主動式進氣格柵不僅可以讓發動機更快進入最佳工作温度，高速行駛中還能減少空氣阻力提升靜謐性。
林肯飛行家車身長寬高為5080/2022/1759mm，軸距為3025mm。探險者長寬高分別為5075/2004/1778mm，軸距3025mm，兩款車尺寸上相差極小，軸距還相同，空間表現都差不多，都很好。
內飾是主要不同之處。看看值不值30萬價差？飛行家內飾一眼就能看出濃厚的美式豪華風格，由實木、金屬、真皮、鋼琴烤漆等多種高檔用料搭配拼接，實木上還有獨特的金屬鍍層，配合雙色配色，的確比我的探險者豪華和尊貴許多，座椅多達30向電動調節，提供多種按摩功能，連門把手都是一鍵按鍵，Revel3D沉浸式音響系統搭載28個高品質揚聲器，無論是做工用料還是質感都配得上“陸地頭等艙”的美譽。
從駕駛體驗上而言，這是一台能夠讓人平靜下來慢慢開的車，打開座椅通風，聽着28個揚聲器傳出的音樂，感受主動降噪技術帶來的寧靜。在舒適模式下3.0T發動機的動力能夠讓你神不知鬼不覺地衝到120公里/小時。某些瞬間真的有感覺自己是一個“飛行家”的感覺，舒適安逸地飛馳。
如果説試駕完飛行家後讓我知道了飛行家比探險者強在了哪裏，那一定是內飾和駕駛感，但是要是説值不值的話，對於我一不是太富裕的普通家庭來説多花30萬元去體驗這份舒適感還是有些過於奢侈了。
想想，我的探險者，2.3T+10AT，百公里的加速時間僅為7.6秒。其實對於錢包不太鼓的大多數工薪階層，還是不錯的。