2020年雖然年初我們遇到了“黑天鵝”事件，但是2020年微型新能源車界出了個網紅。顯然，車界的未來是不可預測的，畢竟在宏光MINI 還未上市時，新能源微型車賣得好的就是奇瑞eQ1。而宏光MINI 上市後大火，出道即巔峯，“人民需要什麼，就造什麼口號”的五菱，將其定位為“人民出行的代步車”，這裏小編認為其能火，主要還是價格親民。看着宏光MINI大賣的對手，或將看到了微型新能源車熱賣的原因，也開始降價推出新款。下面一起來看看，宏光MINI和江湖對手的較量。
1、 長安奔奔E-Star國民版
長安新能源推出代步神器奔奔E-Star國民版，準備1月15日上市，目前開啓預售價2.98萬起，看到價格，很明顯給人感覺就是來和宏光MINI 搶佔市場的。奔奔E-Star國民版車身長3730mm，軸距達2410mm，提供5門5座，打造出優於同級的寬綽駕乘空間，對於家庭出行來説更加實用。長安奔奔E-Star國民版則擁有最高301km續航，以20公里通勤距離計算，充一次電可滿足一週通勤需求。奔奔E-Star國民版電池最高電量達到31.18 kW.h（磷酸鐵鋰電池）/32.2kW.h（三元鋰電池），電量充足。此外，奔奔E-Star國民版高配車型可選裝快充功能，只需30分鐘即可由30%充到80%，如果遇到緊急情況需要用車就顯得尤為實用。但是預售價2.98萬，我想其提供的也是低配，其能不能碾壓宏光MINI，就看未來的數據了，雖説上線不到17小時訂單突破2000輛，目前已銷售超過7000輛，但未來市場還是看長期銷量的。
2、 凌寶BOX
凌寶BOX粉紅世家外觀造型較為復古，從前臉造型看，電動車常見的封閉式多邊形前格柵配合前臉橢圓形的大燈，整體給人以一種“呆萌”的視覺效果。這款車的側面、尾部設計都較為傳統，其圓形尾燈在一定程度上呼應了前臉設計。新車搭載了9英寸彩色大屏，支持藍牙、手機互聯/映射功能。車身尺寸方面，該車長寬高分別為3460/1475/1615mm，軸距為2455mm。提供5門4座，後排坐兩成人也不會顯得擁擠，內飾設計較為簡約，9英寸彩色大屏內置藍牙、手機互聯/映射功能。動力上新車搭載一台永磁同步驅動電機，其最大功率為30kW，峯值扭矩為95N.m；電池方面，這款車搭載磷酸鐵鋰電池組，NEDC綜合工況續航里程為150km。凌寶BOX上市，新車共推出2款配置車型，售價區間為3.38-3.58萬元。這個價位和宏光MINI綜合性價比上看，還是不相上下的，但是銷量表現上並不好，大概是對於品牌和售後的顧慮，畢竟五菱的售後網點算是全面的。
3、 五菱宏光MINI EV
宏光MINI EV 的自身成功體現在哪裏？消費者關注的價格問題定位得很成功，2.88-3.88萬就能買到一輛城市中能遮風擋雨的4座車，對於有買車需求的羣體來説，這個吸引力還是很大的；但是在低廉的價格面前，有一些不足之處還是值得提一下的，續航里程只有120-170km，低配沒有空調、全系沒有氣囊、不支持快充，這樣的產品素質可能有些低，但是一分錢一分貨，能滿足日常所需，其外觀造成不俗，方正的外觀，硬朗流暢的線條，不完全依賴於充電柱，除了配置有些低，其外觀時尚符合主流審美；車內空間結構設計還是成功的，電動機後置提升了車內空間利用率，其車身尺寸2917×1493×1621mm，軸距1940mm，安全性能方面得到最大限度的保證，採用籠式車身和50%以上的框架式高強度鋼骨架，雖然不能説是最好的，但是安全性完全滿足國家汽車安全法規要求。續航方面，搭載一台最大功率為20KW，峯值扭矩為85N.m的電動機，續航里程有170km和120km兩種選擇，之後會推出200km的續航里程，雖説其沒有提供快充，但是家用220V的充電，充電時間為6-9小時。雖説五菱宏光MINI的配置不是很過硬，但是主要還是消費者自己的選擇，而市場上看到宏光MINI 的成功，讓企業看到了微型新能源車作為城市代步出行的新選擇，也想來分一份羹。顯然，宏光MINI的成功迎來了不同的競爭對手，但是誰能成為市場主流代步，誰也無法預測，主要看消費者自己喜歡的車型和的用車需求。
