如今的汽車行業此起彼伏，回望過去10年，無數好車各領風騷。“國產銷量王”哈弗H6，實力與性價比並存。“日系常青樹”本田雅閣，同類車型與之相較遜色很多。隨着車子成為家庭必不可少的必需品，一款汽車要想取得成功就必須清楚自己的定位，正如宋MAX和途安。
提到大眾途安1和大眾途安2，小李可以説是感受頗多，他之前一直開同事的比亞迪宋MAX，他想換台新車開，所以提了大眾途安，\"提車5個月就開了12500公里那麼大眾途安都有哪些優缺點？和比亞迪宋MAX比起來有競爭力嗎？接下來就讓駕駛者發表自己的真實體驗！
先開宋MAX
喜歡這個外觀，挺大氣的。全系的LED大燈，顏值部分顏值真是在這個相當不錯地選擇，外觀設計那是特別沒得説啊，回頭率高高的，一直從車輛的大燈延伸到車輛後車燈，連貫成為一體。
還有當時不怎麼喜歡黑色內飾，結果只有黑色，其他的話還好。內飾簡單了點也就那個液晶屏明顯些，連上網絡就可以看好多東西，而且細節處理方面也比較精美，配置方面也足夠用，內飾偏向實用化，沒有太多的裝束，這樣也好，看上去踏實樸素。
空間適合我家用，因為三個孩子，真的很適合。車內儲物空間也多，平時生活小零碎可以被很好地收納隱藏，一般情景下我們一家三口坐乘，空間不錯，抬頭視線也好，我家四大兩小，6座剛剛好，三排打開，行李箱基本都沒了，不過放點小東西夠了。
舒適度的話是非常不錯的。這款車的底盤做得還是比較不錯的啊，降震得效果相當好，車裏的温度會自動調節，而且温度改變也快，坐上去包裹感和支持感也很足，車內的密封性很好。
動力還是非常棒的，提速感相當好。雖説和市面上的2.0T的比不了，但是比亞迪宋max的動力還是很充沛的，變速系統檔位變換很平順，是收油門的時候感覺闖，而且平時本人也不爬山區道路啥的就是油路，沒注意過。
操控上也沒有什麼大的問題。這個車的底盤很整，不會漂，方向盤轉向靈活，開着挺順手的，沒有感覺發虛位，不過變速系統還可以，頓挫感小。
再開途安
外表：外表扣一分大眾的顏值。大眾設計是簡單大方，線條感還是有的，我比較滿意，大眾途安的外形其實看上去就像一輛宏光，缺乏一些層次感，但是有cross的包圍偏向SUV的格調，還是比較滿意。
內飾一般，一貫的風格啊。內飾簡單，塑料感強，手感還行，8個喇叭，只能説夠用，音質肯定沒有丹拿啥的好，大眾一貫的風格，內飾味道偏大，不驚豔但是耐看。
車子的空間方面還挺ok的，現再也是我一個人在開車。後面三個座位可以獨立放倒、就是做三個大人寬度有點不夠，空間大，中部第二排平整，全部坐椅放到是一個大牀，最後一排坐人的話尾箱空間就小了，出去玩開着正好。
如果體型胖點的可能坐起來覺得有點侷促。噪音不是很大.高速風噪胎噪肯定大點，其實可以，濾震不是很好，因為轉彎的時候比較顛簸，全皮座椅包圍性好，車內異味小。
動力還行，提速還是挺快的，平時開着感覺很夠用了。渦輪介入很有勁，超車無壓力，踩油門，動力還是源源不斷，S檔強勁，起步比較平穩，動力夠用。
駕駛方面，個人覺得還好，本人覺得開的蠻好。打方向盤很輕鬆，都可以單手操作，不費力，底盤細節處理更是領人滿意，走鄉間小路，坑窪不平，車子很穩，剎車點頭比較重，即使慢踩制動。
結語:
比亞迪宋MAX大宋的外觀真的棒，整車有種高級車的檔次感，操控還可以，雖然車不小開起來感覺並不像大車。大眾途安：德系車的舒適度都偏硬，也能接受吧，平時上班兩個人坐動力還行。我給比亞迪宋MAX 85分，大眾途安 95分，我對大眾途安的表現較為滿意，它亮眼的前臉讓我為之傾倒。縱使比亞迪宋MAX也有很多強勢的地方，但我仍堅定選擇它，它才能滿足我的需要。現在大眾途安的名氣越來越火，我認為開它也是很有品位的，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，關鍵是能滿足自己的需求。在擁有它後，我特別想説六個字：果然難分高下！那麼，存款15萬，比亞迪宋MAX和大眾途安如何選？車主説了心裏話。大家是否看好它？