如今的汽车行业此起彼伏，回望过去10年，无数好车各领风骚。“国产销量王”哈弗H6，实力与性价比并存。“日系常青树”本田雅阁，同类车型与之相较逊色很多。随着车子成为家庭必不可少的必需品，一款汽车要想取得成功就必须清楚自己的定位，正如宋MAX和途安。
提到大众途安1和大众途安2，小李可以说是感受颇多，他之前一直开同事的比亚迪宋MAX，他想换台新车开，所以提了大众途安，\"提车5个月就开了12500公里那么大众途安都有哪些优缺点？和比亚迪宋MAX比起来有竞争力吗？接下来就让驾驶者发表自己的真实体验！
先开宋MAX
喜欢这个外观，挺大气的。全系的LED大灯，颜值部分颜值真是在这个相当不错地选择，外观设计那是特别没得说啊，回头率高高的，一直从车辆的大灯延伸到车辆后车灯，连贯成为一体。
还有当时不怎么喜欢黑色内饰，结果只有黑色，其他的话还好。内饰简单了点也就那个液晶屏明显些，连上网络就可以看好多东西，而且细节处理方面也比较精美，配置方面也足够用，内饰偏向实用化，没有太多的装束，这样也好，看上去踏实朴素。
空间适合我家用，因为三个孩子，真的很适合。车内储物空间也多，平时生活小零碎可以被很好地收纳隐藏，一般情景下我们一家三口坐乘，空间不错，抬头视线也好，我家四大两小，6座刚刚好，三排打开，行李箱基本都没了，不过放点小东西够了。
舒适度的话是非常不错的。这款车的底盘做得还是比较不错的啊，降震得效果相当好，车里的温度会自动调节，而且温度改变也快，坐上去包裹感和支持感也很足，车内的密封性很好。
动力还是非常棒的，提速感相当好。虽说和市面上的2.0T的比不了，但是比亚迪宋max的动力还是很充沛的，变速系统档位变换很平顺，是收油门的时候感觉闯，而且平时本人也不爬山区道路啥的就是油路，没注意过。
操控上也没有什么大的问题。这个车的底盘很整，不会漂，方向盘转向灵活，开着挺顺手的，没有感觉发虚位，不过变速系统还可以，顿挫感小。
再开途安
外表：外表扣一分大众的颜值。大众设计是简单大方，线条感还是有的，我比较满意，大众途安的外形其实看上去就像一辆宏光，缺乏一些层次感，但是有cross的包围偏向SUV的格调，还是比较满意。
内饰一般，一贯的风格啊。内饰简单，塑料感强，手感还行，8个喇叭，只能说够用，音质肯定没有丹拿啥的好，大众一贯的风格，内饰味道偏大，不惊艳但是耐看。
车子的空间方面还挺ok的，现再也是我一个人在开车。后面三个座位可以独立放倒、就是做三个大人宽度有点不够，空间大，中部第二排平整，全部坐椅放到是一个大床，最后一排坐人的话尾箱空间就小了，出去玩开着正好。
如果体型胖点的可能坐起来觉得有点局促。噪音不是很大.高速风噪胎噪肯定大点，其实可以，滤震不是很好，因为转弯的时候比较颠簸，全皮座椅包围性好，车内异味小。
动力还行，提速还是挺快的，平时开着感觉很够用了。涡轮介入很有劲，超车无压力，踩油门，动力还是源源不断，S档强劲，起步比较平稳，动力够用。
驾驶方面，个人觉得还好，本人觉得开的蛮好。打方向盘很轻松，都可以单手操作，不费力，底盘细节处理更是领人满意，走乡间小路，坑洼不平，车子很稳，刹车点头比较重，即使慢踩制动。
结语:
比亚迪宋MAX大宋的外观真的棒，整车有种高级车的档次感，操控还可以，虽然车不小开起来感觉并不像大车。大众途安：德系车的舒适度都偏硬，也能接受吧，平时上班两个人坐动力还行。我给比亚迪宋MAX 85分，大众途安 95分，我对大众途安的表现较为满意，它亮眼的前脸让我为之倾倒。纵使比亚迪宋MAX也有很多强势的地方，但我仍坚定选择它，它才能满足我的需要。现在大众途安的名气越来越火，我认为开它也是很有品位的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。在拥有它后，我特别想说六个字：果然难分高下！那么，存款15万，比亚迪宋MAX和大众途安如何选？车主说了心里话。大家是否看好它？