硬剛Model 3！領克首款純電車或4月預售：4秒內破百，配空氣懸架

日前，和訊汽車從相關媒體瞭解到，領克首款純電動車將於今年4月正式開啓預售，此前其概念原型車ZERO Concept已經發布，新車最快將於9月正式交付。ZERO Concept基於SEA浩瀚架構打造，定位純電動中大型車，NEDC綜合續航里程將突破700km。

外觀方面，ZERO採用了領克家族設計語言，極具辨識度的日行燈位於引擎蓋上方，觀方面，依舊採用了領克家族式造型設計，分體大燈得以保留。由於其純電動車的身份，貫穿式前臉沒有預留“格柵”，簡潔了不少。

從車側看，新車與傳統的三廂轎車形態區別很大，尾部溜背角度較為“陡峭”，有點類似Shooting Brake/獵裝車的設計，尾燈的造型也十分具有設計感。

尺寸方面，ZERO長/寬/高為4950/1980/1530mm，軸距更是達到了2999mm，擁有50:50的完美車身比例。短前後懸，帶來了空間最大化，不過溜背的造型勢必會犧牲一部分車內和後備廂空間。

細節方面， 領克ZERO還採用了無框式車門、隱藏式門把手以及空氣懸架，空氣懸架可調範圍為150-220mm。出於風阻考慮，新車也將採用雙色旋風式低風阻輪轂。

此前，領克官方宣佈ZERO concept量產車已完成“整車空氣動力學仿真優化與風洞實測”，最終該車的風阻係數達到了0.23Cd。這一成績超越了比亞迪漢（0.233Cd），為目前量產國產車最低。

內飾方面，領克ZERO Concept增加了全新的元素，整體設計較此前的領克燃油版本車型更加簡約。新車在“光電映射美學”設計基礎上加入全新理念，打造了獨具特色的“運動光能座艙”，並提供8.8英寸全液晶儀表、15.4英寸中控屏、極光氛圍燈、一體式運動座椅等等。

動力方面，目前已知新車將提供提供後驅和四驅版兩種驅動形式的車型。其中，後驅單電機版車型的0-100km/h加速時間將被控制在8秒以內；而採用前後雙電機的四驅版車型，0-100km/h加速時間將進入“4秒俱樂部”，預計新車的綜合功率將超過300kW。電池組容量為100kWh，其中兩驅版本的最大續航里程將超過700公里。

預計新車起售價或為23萬元起，將正面競爭國產特斯拉Model 3。儘管目前國產特斯拉Model 3在持續降價，但領克ZERO Concept擁有更加高階的配置水平和更加獨特的運動屬性，依託此前領克在燃油車市場的成功經驗和市場積累，領克首次進軍純電動車領域的表現令人期待。

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