四月車推薦，好車不用多花錢

很多朋友想買SUV但糾結價格區間，便宜的貴的都想看看再決定，其實這樣選擇並沒有錯，今天就給大家介紹幾款性價比很高的SUV，價格區間也是遞增的，喜歡的可以參考一下。

MINI五門版

MINI我們也拆過幾輛了，相信小夥伴對MINI的外觀和內飾特徵都不陌生。我們説過特別懂車和特別不懂車的人，都有可能成為它的消費羣體，可謂是老少皆宜、男女通吃。此次新款MINI將推出三門版、五門版以及Cooper S敞篷版三款車型，今天咱們相信説説主推的五門版。

很多人表示，MINI就該是原汁原味的三門才純粹，但此次MINI表示，五門版是體現空間的，而且採用了全新的設計語言。比如與車身同色的保險槓、取消了霧燈並標配LED大燈。最明顯的變化是增大面積的六邊形前進氣格柵，黑色的邊框使MINI的前臉看起來彷彿長了絡腮鬍。

車尾部分僅在後包圍部分進行了細節升級，尾燈組依然延續此前的“米字旗”設計。

內飾的變化在與電子儀表盤和全新方向盤造型，動力方面延續現款。據悉，2030年MINI將實現全面電動化，那麼也許最多在更新一代，燃油版MINI就要離我們遠去了。

路虎衞士90

去年全新換代的路虎衞士上市後掀起了一波硬派越野的風潮，今年路虎繼續引進了短軸版90系列車型。比起110系列減少了兩個門，雖然沒那麼實用了，但在野外通過性更好，外觀來得更有個性，同時停車也更省事兒。

外觀方面，90版本與110版本沒有區別，長寬高分別：4583X2008X1969mm，軸距2587mm。

動力方面，新車依舊採用了3.0升直列6缸渦輪增壓汽油發動機並搭配48伏輕混系統，最大功率394馬力，峯值扭矩550牛米，搭配8速手自一體變速箱。

看慣了被大屏幕支配的內飾，再看路虎衞士這種多種材質搭配，起碼是動腦子設計出來的佈局，就格外順眼。中控屏尺寸不大，常規操作都採用實體鍵設計在了擋把周圍，在野外駕駛也更得心應手。

紅旗HS5

一汽紅旗，一家有着“共和國長子”之稱的自主品牌。在此之前的很長一段時間，紅旗品牌的名聲似乎只有“紅旗”在支撐着，但在最近幾年，紅旗的進步非常顯著，不僅旗下車型越來越多，其銷量也是蹭蹭往上漲。而在紅旗的產品體系中，HS5是目前當之無愧的銷量擔當。在今年前兩個月中，HS5月均銷量超過1萬輛，這個成績在自主中型SUV中已經算是數一數二的。

紅旗HS5的“三圍”儼然是一副標準中型SUV的尺寸，但其軸距卻格外突出，2870mm軸距比漢蘭達還要長80mm，5座的佈局不僅保證了足夠的乘坐空間，還能夠擁有不錯的裝載空間。對於這個級別的車型來説，2.0T的動力似乎已成為標配，紅旗在這方面也並不吝嗇，全系搭載CA4GC四缸渦輪增壓發動機，強勁的動力能夠在8.2秒內將這輛整備質量近1.8噸的傢伙帶到100km/h。但與之匹配的6AT變速箱則稍顯拉跨，受限於齒輪比的影響，車輛在低速頻繁換擋時會有頓挫。

長安UNI-K

UNI序列是長安汽車旗下一個很年輕的產品線，但自從UNI-T開始，UNI序列車型就受到了廣泛的關注，其中就有UNI-K。作為該序列的第二款車型，UNI-K於去年廣州車展首次亮相，這個繼承了UNI序列高顏值的傢伙，一亮相便成為熱點車型。在看到了消費者的熱切期望之後，長安汽車也在近日正式推出UNI-K。

UNI-K的尺寸與漢蘭達相比各有勝負，但受限於車身造型問題，UNI-K並無法提供7座版車型，從此也能看出，長安是希望UNI-K能夠通過外觀造型打動消費者，而不是靠其他方式令消費者妥協。新一代藍鯨2.0T發動機也出現在UNI-K身上，171kW的最大輸出功率以及390N·m的峯值扭矩明顯要比CS75 PLUS上的更強。與之匹配的8AT變速箱配合還算默契，升檔意願比較強烈，整體換擋邏輯也比較不錯。

長安歐尚X5

長安的這款歐尚X5一共八款配置，其中一款是手動擋。建議如果是市區開的話，儘量選擇自動擋車型，堵車的時候也可以不用那麼辛苦。外觀樣式其實有點讓我意外，現在國產車確實進步很大，線條簡約，前臉大氣，沒有為了凹造型而弄得凌亂。建議可以看看深灰色，個人感覺整體的氣場會更足。

內飾也在這個價格級別之上，雖然顏色還有待提升，但整體的氛圍還是值得肯定的。7英寸全液晶儀表盤，加上10.25英寸的懸浮式中控觸摸屏，完全吊打同價位的其他國產車。動力上搭配的也是大家喜愛的藍鯨發動機，匹配的分別是7速濕式雙離合變速箱，和CVT（模擬8擋）變速箱。作為城市代步的選擇，年輕朋友也不用擔心雙離合難伺候了，選擇中配左右，基本上10萬以內就可以落地，真香的選擇。

福特 領界S

2020款的領界S算是之前領界的改款車型，相比前一台柯米克，福特領界S的前臉造型會更張揚一些。一直覺得福特的車都更適合男性開，這台領界S也不例外，大開口的鍍鉻進氣格柵配上稜角分明的大燈，整體營造出更寬的視覺效果，也使得外表看起來更激進。

配置方面低配車型對安全類輔助配置還是滿足的，但是智能化的舒適性配置要中配才豐富起來，比如值得説的車載微信功能，其實對於業務比較多的朋友來説還是比價方便的，可以實現語音通話、接收消息的基本的需求。動力方面繼續搭載1.5T四缸渦輪增壓發動機，高配車型匹配48V輕混系統。建議經常開擁堵路段的朋友可以靠譜買這款輕混的車型，每天代步在油耗方面還是能省出不少錢的。