自從新能源車成為汽車行業發展的主要方向之後，純電動車就成了香餑餑，同時隨着三電技術的進步，純電動車的續航里程也在逐漸提升。比如前兩年大多數純電動車續航里程還在300-400公里左右，如今，推出的新款純電動車，如果續航里程超不過500公里，估計都不好意思拿出來。當然，像五菱宏光MINI EV這樣的“逆行者”除外。而一線汽車品牌，無論是中國品牌還是國外，在續航這件事上都是態度一致，那就是越長越好。我們今天來列舉幾款目前市場上比較熱門、同時品牌影響力比較出色的高續航純電動車型。
比亞迪漢EV
補貼後售價：22.98-27.95萬元
NEDC續航里程：超長續航版605公里/四驅高性能版550公里
比亞迪可以説是對新能源最為熱衷的中國品牌了，對純電車研發歷史長，技術成熟，而且還有刀片電池“黑科技”，安全性更勝一籌；而且漢EV還是比亞迪如今的旗艦車型，定位中大型轎車，設計上採用了Dragon Face 2.0設計語言，顏值上沒得説；智能科技DiLink也相當優秀，而且在豪華感、檔次感上營造得相當到位，以補貼後22.98-27.95萬元的售價可以説是性價比極高。同時，漢EV在續航里程分為超長續航版和四驅高性能版，NEDC續航里程分別為605公里和550公里，滿足日常使用不成問題。
特斯拉Model 3
補貼後售價：24.99-41.98萬元
NEDC續航里程：標準續航後驅升級版468公里/長續航後輪驅動版668公里/Performance高性能全輪驅動版600公里
在國內的純電動車領域，特斯拉Model 3的大名可謂是如雷貫耳，儘管這款車一直飽受爭議，但是銷量能説明一切問題，中國消費者對於Model 3的接受度相當高，不過，需要説明的是，Model 3真正走量的還是最低配的標準續航後驅升級版，補貼後售價24.99萬元，搭載的是磷酸鐵鋰電池，雖然續航里程只有468公里（NEDC工況），但是對於很多用户來講，購買Model 3的意義並不完全是用來開的，不是嗎？
歐拉好貓
補貼後售價：10.39-14.39萬元
NEDC續航里程：標準續航版400公里/長續航版500公里
如果覺得比亞迪漢EV和特斯拉Model 3不夠接地氣的話，那麼 歐拉好貓可能比較適合，這款車補貼後售價為10.39-14.39萬元，可以説是相當的親民，而且作為歐拉的“貓”家族最新成員，歐拉好貓在設計上可以説是相當有看頭，可愛又復古的造型深得人心，再加上好聽的名字，吸引力倍足。還有該車是基於檸檬架構+咖啡智能生態下打造的產品，技術上也更加領先，400公里/500公里的NEDC續航里程雖然不算太高，但是對於這個價位的純電動來説也算是佼佼者了，滿足日常使用不是什麼問題。
本文為汽車觀察家原創，如有抄襲將依法追究法律責任。
（運營人員：凌蕭風）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。