豐田凱美瑞的價格是17.98~26.98萬，這個價格在中型車領域處在中上等水平，能買得起凱美瑞雖然不可能被看作有錢人，但是肯定不會被當成窮人，是中產階級很喜歡的一輛”逼格“車。凱美瑞在2020年的銷量是162,869台，年銷量排名第二，不降價並沒有影響凱美瑞的實力，那麼這款車到底有哪些地方吸引消費者？即使優惠寥寥也趨之若鶩？
具體表現一
凱美瑞已經更新到2021款，換代之凱美瑞就像是重生，廠商用更加年輕和豐富的配置來鞏固銷量。豐田車給人的印象通常都是耐用，很少有消費者覺得帥氣，但是凱美瑞讓人產生了這種觀感。
2021款凱美瑞分別提供了普通版和運動版，兩個版本區別就在於進氣口格柵，普通版本採用的是大嘴式中網，就像一隻猛獸在咆哮；運動版本採用的是分體式中網，視覺衝擊感更加強烈。側身和尾部大同小異，還原了豐田車的本真。
具體表現二
豐田凱美瑞的尺寸與以往車型保持一致，車長是4885/4900毫米，車寬是1840毫米，車高是1455毫米，車身軸距是2825毫米。數據並不是很優秀，但也沒必要擔心內部空間的使用問題，數據不是很優秀只是區別於其他車型，並不代表空間不夠用。
使用過的車主對凱美瑞的空間打分為4.86分，180公分以內的人坐在前後排不會感到擁擠，腿部的活動空間也蠻大，符合B級車的定位。儲物空間也蠻好，過年回家能帶不少東西。後備箱能橫置三個20/24/28英寸的行李箱。
駕駛艙的佈置可圈可點，該有的都有，一些科技配置還進行了升級，就像液晶儀表盤的尺寸升級到了12.3英寸，中控液晶屏也升級成10.1英寸，整體看起來科技感得到明顯提升。凱美瑞的內飾設計展現出一種不對稱的美感，”Y“造型把中控屏和操作功能一分為二，讓消費者能更好的操作。
具體表現三
凱美瑞搭載的是2.0L和2.5L自然吸氣發動機，與之相匹配的是CVT無級變速（模擬10檔）和8擋手自一體變速箱，馬力高達178匹和209匹，最大扭矩為210牛米和250牛米。
還有一款油電混合版本，使用的是2.5L發動機，相匹配的是E-CVT無級變速，馬力高達178匹。混合版本的油耗比燃油車低，同樣的動力系統，2.0L燃油版的油耗低至5.7L，混合版本的油耗低至4.1L，顯而易見，油電混合版本更加節省成本。
縱觀2021款凱美瑞，顏值不比其它車型優秀，價格還比其它中型車貴，但銷量就是沒得説，征服了消費者的就是它的綜合實力。
出自TNGA架構下的凱美瑞的安全系統升級到了2.5，無論是預碰撞安全系統還是動態雷達巡航控制系統都增加了保護消費者的配置，尤其是新款凱美瑞的警報閃爍找車和鎖門操作，大大提高了駕駛者的用車體驗。
凱美瑞的優點就是穩，價格”四平八穩“，安全性能”四平八穩“，實力也“四平八穩“，日常使用無可挑剔，就是這些優勢讓凱美瑞牢牢地把持着自己的位置，”任其風吹雨打，凱美瑞“自巋然不動”，難怪被消費者稱為B級車的“標杆”。