全新漢蘭達運動版到店現身，前臉戰鬥感十足，配3.5L六缸動力

如果要選擇一款合資中型SUV的話，我想大多數消費者還是會首先考慮豐田漢蘭達。畢竟，在不斷湧現的同級對手“瘋狂”擠兑之下，漢蘭達還能在國內中型SUV市場中屹立“標杆”位置這麼多年，似乎也足夠顯現出其可怕之處了。當然啦，也正是因為漢蘭達的號召力足夠強大，使其在北美市場率先迎來換代更迭之後，那也是吸引了無數消費者關注的。而此次漢蘭達的換代，不僅自身實力得到了顯著增強；豐田為了將漢蘭達的影響力持續增強，還將基於全新一代漢蘭達基礎之上，推出運動版，也就是XSE版本車型。

得益於全新漢蘭達XSE版本已在北美市場發佈，近日已有海外網友在當地專營店中拍到了它的實車身影。究竟比起我們相對熟悉的全新一代漢蘭達，其運動版車型還將具備着怎麼的驚喜？一起來看看吧。

從外觀上看，全新漢蘭達XSE的前臉相較於普通版本還是有着較大區別的。新車採用了燻黑窩網填充而成的六邊形格柵，搭配扁平且不失犀利感的頭燈，以及擴張幅度更大的橫欄下壩進氣口，所營造出的戰鬥感十足的強大氣場，也算是實力彰顯了其運動版的身份。

車側一面，漢蘭達XSE的整體結構則幾乎與普通版本保持一致；新車同樣會採用飛揚走向清晰的腰身摺痕，並輔以流暢卻不失凌厲感的腰線來拉伸整體視覺感。

車尾部分，加入了稜角分明扁平尾燈以及多條營造層次感的線條後，也基本會保持着普通版本的設計走向。不過，為了進一步強調其運動版身份，新車會採用具備着弧形鍍鉻切割的後包圍以及單邊雙排氣佈局。

內飾部分，液晶+指針顯示的儀表盤，配合懸浮式中控屏和物理按鍵集中於一處的格局結構，既能方便乘用者操作，同時也在一定程度上帶來了科技氛圍。此外，無論是用於區分功能區間的鍍鉻，還是大量軟性用料和紋木飾板，則都能提升其內飾的整體格調與質感。

尺寸方面，目前小編尚未獲得漢蘭達XSE的準確數據；不過，依照其外部形體結構以及圖中的後排空間來看，應該也會和普通版本車型差不多。

至於動力部分，漢蘭達XSE將會配備最大功率299馬力（220千瓦）的3.5升六缸自然吸氣發動機。此外，為了增強其運動性，XSE版本車型會在電動助力轉向系統上進行重新設定；並在四驅版本之上，加入中央差速器鎖止功能，用以保證50:50的前後動力分配。

整體看來，漢蘭達XSE無論是那戰鬥感十足的外觀，還是重新整合過的動力模塊，確實也有着自身獨有的特點顯露。如果未來國內市場，能將漢蘭達XSE版本原裝引入的話，應該還是會受到不少消費歡迎的吧？