奔馳總是豪華轎車的代表，最具代表性的車型是奔馳S級和奔馳G級，其中S級是轎車中最優秀的，價格最貴，也是身份的象徵，通常是社長級人物的座位，但G級正相反，G級是SUV模特，所以是追求駕駛樂趣的選擇，G級車系我們常説的奔馳，大G是最具代表性的車型，也是硬跨車，和我們常見的SUV有本質上的差異最重要的區別是底盤系統和車體結構，他在這兩個方面表現出色，成為了硬跨模式，今天我們將詳細介紹這輛奔馳大G。
對外觀的識別度很高，整體上很端正，就像一箱一樣，有一種復古的感覺，一種反轉效果，全振氣烤架也使用了奔馳家族的最新設計風格，比上一代的車型更流行，其他部分沒有太大的變化，保持奔馳BIG原來的復古風格，車身的大小也很好，長度分別為4857/1931/1962毫米，軸距接近2890毫米，高度接近兩種，和大米、普通SUV一起停下來的氣勢非常大。
內部裝飾也是這次奔馳巨無霸的變更最為明顯的地方，幾乎使用了奔馳S級的設計風格，看山很豪華，三幅多功能方向盤的握感很強，同時還使用了平台的設計，運動感十足，與1 2 3英寸液晶顯示器連接，充滿科學感，這兩個畫面分別是全液晶計量器和多個，媒體顯示，這也是奔馳S級最具標誌性的地方，今天放在奔馳大型G上，由此我們可以推測，今後在奔馳其他車輛i行，我們可以看到這種設計，目前奔馳E級和A級已經被錄用，並普及到所有車型，空調送風口的造型與渦輪升降椅的形狀不同，總是相似而有個性，整體上奔馳大G在內部裝飾上表現得非常好，特別是內部裝飾氛圍等的表現得到了人們的認可。
動力方面裝載的是4.0 T雙渦輪增壓V8引擎，最大功率為421馬力，最大談話為610Nm，符合電動系統的是9個齒輪是一個變速箱，整個系統運行非常流暢，0-100km/h加速可在5.9秒內完成，最高時速210km/h，100公里的耗油量可達到11.8升，在這麼大的排氣量的車上，這種耗油量是很不錯的，因為他的體重超過了2噸，所以作為強硬派SUV，最不能缺少的就是全市4區系統，而且，奔馳大還具有開放式速溶鎖功能，結合非裝載式車體結構，在再複雜的情況下也能輕易通過。
車身尾部的形狀沒有太大變化，保留了小包的設計，車尾部的尾翼似乎告訴我們，不僅可以翻山，還可以行駛高速公路，因為6秒內的100加速在強硬派吉普車上非常罕見，所以大家都喜歡這輛車也是把他變成了整輛網絡紅車，大家看了這輛車有什麼感想？羅德霍比取得勝利更喜歡誰？歡迎大家説出自己的想法和對這輛車的看法。