別克英朗年輕大氣,搭載1.3T三缸發動機,適合年輕人
英朗作為別克汽車的代表車型之一,在銷量上曾位列國內轎車榜單前三,英朗也受到了波及,銷量開始大幅度下跌,為了儘快扭轉局面,官方推出了1.5L四缸發動機,匹配6AT變速箱,才穩住了陣腳。不得不説,國人在談及三缸車時十分惶恐,此前我也是一樣的,但是真正試駕了英朗的1.3T混動車型之後,對三缸發動機有了全新的認識,抖動是必然存在的,但性能方面我並不苟同,在普通駕駛及日常代步過程中,三缸發動機幾乎和四缸沒有什麼不同,英朗搭載的是1.3T三缸發動機,雖然排量小,但在中後期加速並沒有疲軟的跡象,80碼以上轉向會變得更加沉穩,爆發力更強,油耗方面會更加經濟。當然缺點也是存在的,在隔音效果方面體驗略差,會有細微的風噪和發動機的轟鳴聲傳入車內,影響其舒適性。
外觀方面比較出色,也迎合國內年輕消費者的審美。時尚與運動感同在,細節方面處理精緻,車身腰線環繞層次感分明。內飾方面並沒有太多驚喜,但用料方面也比較厚道,比同級別的日系車型看起來舒服,而且觸感也不錯。配置方面也同樣厚道,標配胎壓顯示,發動機啓停,中控液晶大屏等,娛樂與家用兼備,體驗感非常不錯。
整體來説,英朗各方面表現都還是不錯的,外觀設計較為出色,空間雖然不大,但對於家用轎車來説,可以滿足日常代步的需求。而且三缸車並不是全部都是缺點,改變主觀上對三缸車的看法,真實體驗試駕,也未嘗是一件壞事。
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