以往大家的看法都是合資要比國產好，但隨着自主品牌的不斷進步，我們的設計更好看，配置更厚道，三大件技術也愈加成熟，20萬內買國產車其實是個很不錯的選擇。所以今天就帶來5款即將上市的10萬元左右的國產SUV，個個都是潛力股。
五菱星辰進氣格柵呈現倒梯形輪廓，網格是順着五菱LOGO的V型線條，中部有鍍鉻飾條延伸到兩側大燈。車身線條比較簡潔，可以選裝黑色A柱和車頂，天窗也分為普通單片式和高配雙片式全景天窗。提供17寸和18寸兩種規格輪轂。
車尾通過黑色飾條將尾燈連在一起，形成連體式風格，但並沒有真正的貫穿燈帶，兩側的尾燈除了折線示廓燈，其餘都使用了鹵素燈體，能夠看出星辰車型經濟型定位的考量。
內飾設計與首款銀標車型凱捷還是有所不同，方向盤上進一步強化了大尺寸的銀標五菱LOGO，並且不再是凱捷的雙輻條款式，而是比較粗壯輻條的硬派氣息設計。整個中控台呈現橫向拉伸的梯台式風格，多媒體系統屏幕是懸浮式平板結構，儀表板也採用了全液晶屏配置。
動力方面，根據此前的申報圖 五菱星辰將搭載代號為LJO的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率147馬力，最大扭矩250牛·米，傳動部分依舊會匹配一台CVT變速箱。
點評：五菱星辰的競爭對手自然是奇瑞旗下捷途X70和長安旗下的歐尚X7等車型，競品車型普遍在車身長度和寬度方面更佔優勢，而且捷途X70還可以提供三排六座和七座版本。去年寶駿530銷量8.94萬輛，依然是寶駿品牌最賣座的車型，而五菱星辰作為與其一脈相承的技術同源車型，定價方面應該會比寶駿530還更趨經濟一些。
傳祺GS4 PLUS外觀上整體感覺相較現款更為運動，採用了最新的設計語言，並提供兩種前臉設計。前臉大尺寸六邊形進氣格柵十分搶眼，內部分為直瀑式造型和X造型兩種樣式。
雙側大燈中帶有雙“L”樣式設計，和中網邊緣鍍鉻相連接，上方的鍍鉻貫穿於大燈組上方。車身側面，腰線貫穿於車頭和尾部之間，車體周圍帶有側裙包裹，雙側多幅式輪轂配備，展示出的運動十足的感覺。
內部造型同樣驚豔。傳祺GS4 PLUS搭載超感交互智能座艙，平底三幅運動式方向盤，搭配nappa紋路的座椅並加以立體3D刺繡 “GS4 PLUS”，門板位置還配有金屬拉絲紋飾，進一步為內飾增加了運動活力。
動力方面，傳祺GS4 PLUS搭載一台代號為4B20J1的2.0T發動機，最大功率為252馬力，峯值扭矩為390牛·米。傳動系統方面，匹配6速自動變速箱。
點評：這次傳祺GS4 PLUS給出了一份還不錯的答卷，從GPMA廣汽全球平台模塊化架構、到最新一代的ADiGO智駕互聯生態系統，可見傳祺GS4 PLUS對於用户在智能化網聯化上提供了更豐富的體驗。最後，相信在不久的將來傳祺GS4 PLUS在SUV細分市場上的競爭力一定不容小覷。
外觀來看，新車在家族式的設計語言的基礎上有所創新。前臉採用星辰瀚海雙層格柵設計，整體層次分明，提升了整車的視覺寬度與辨識度，特殊的彩色鍍鉻和高亮黑組合，層疊錯落，更顯時尚潮流。
車身側面，歐尚X7 PLUS線條雖然簡潔但穩健有力，動感中又兼具優雅，體現出設計中的輕盈氣質。尾部最吸引目光的，當屬落霞長天貫穿式尾燈，有如一字貫穿的霞光劃過，具有很強的視覺衝擊感，使歐尚X7 PLUS整體車尾顯得更為高級。
車內幾乎都採用了軟性材質包裹，鏡泊雙璧一體式高精雙聯屏格外搶眼。據瞭解，長安歐尚X7 PLUS還將搭載OnStyle3.0歐尚智控網聯繫統PLUS版，既有科技和工業設計的美感，又能體驗視聽娛樂等豐富強大的功能。
動力方面，長安歐尚X7 PLUS將搭載長安最新一代藍鯨1.5T發動機+藍鯨7速濕式雙離合變速箱組合。其中，發動機最大功率138 kW，最大扭矩300N·m。
點評：從目前已知信息來看，如果將長安歐尚X7 PLUS放在緊湊型SUV市場，那麼它一定會對同級車型形成降維打擊。因為，無論是從車身尺寸、品質質感還是科技配置等方面來看都足以與中型合資SUV相競爭。
全新一代CS55 PLUS沒有采用CS系列的設計語言，直接轉向了UNI家族的設計，大嘴式的點陣格柵與兩側狹長的頭燈相連，看起來非常前衞科幻，視覺衝擊力很足。
內飾方面也是一大亮點，雙平底的方向盤、全液晶儀表、懸浮式中控屏都與UNI-K十分類似，科技感十分突出。另外新車還將配備Face ID刷臉功能，這在同級非常罕見。尺寸方面，新車的長寬高分別為4515/1865/1680mm，軸距為2656mm，相比老款車型小幅增加。
動力方面，新車將搭載藍鯨新一代NE 1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為188馬力，峯值扭矩為300N·m，傳動系統部分將匹配藍鯨7速濕式雙離合變速箱。
點評：據瞭解，全新一代長安CS55 PLUS上市後將與現款的車型同堂銷售，一款是長安UNI系列的設計，一款是CS系列的設計，二者一起在10萬元的SUV市場有點“降維打擊”的味道，預計新一代CS55 PLUS的起售價會比現款貴1萬塊，標配的配置也預計會更高一些。
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