現在國內的造車工藝雖然進步飛速，但是我們不得不承認，在高端領域我們的車型和合資車還是有着非常大的差距，畢竟有些技術和製造工藝還是需要時間的沉澱。而且當汽車的價格達到百萬級別，它更多會是身份地位的象徵，那麼這個時候它的品牌效益會更加明顯。而在這個領域， 奔馳S級是必不可少的一款車型，作為奔馳家族中的旗艦車型，它代表着該品牌高水準製造工藝。
而現在奔馳S級終於來迎來了全新一代車型，換代後的新車型，一改以往的商務性，變得更加年輕時尚，那麼全新一代奔馳S級有着怎麼樣的表現呢？
在外觀方面，全新一代奔馳S級的前臉和老款車型相比，變得圓潤許多，而盾形的前進氣格柵內部採用了三橫幅式設計，搭配上兩側扁平化設計的前大燈，顯得更具有運動感。下包圍採用的是三段式設計，並且下方由黑色飾條作為裝飾，整體比老款車型顯得更加年輕運動。
從車身側面看，全新奔馳S級的線條舒展，依舊保留了該車應有的優雅身姿，而且該車給人的視覺重心也非常低。另外新車的車門把手採用了隱藏式設計，當人靠近時會自動彈出，很有高級感。
車尾的變化非常大，尾燈採用了全新的三角形狀設計，並且通過鍍鉻飾條連接，提升了整個尾部的層次感和精緻感。下方雙邊共兩出的排氣佈局，並沒有顯得很暴躁，畢竟奔馳S級不是一台性能車。
進入車內，全新一代奔馳S級的內飾可以説是一改大家認知中的奔馳設計風格。新一代奔馳S級的內飾，採用了分體式屏幕布局，這一靈感來自於奔馳EQS概念車，着大大的提升了整車的科技感，又讓車內看起來非常豪華高級。用料上採用非常奢華，門板內襯和扶手都採用了真皮包裹，而且還支持加熱功能。
全新樣式的儀表盤支持裸眼3D功能，顯示效果細膩，並且支持多種主題切換，科技感很強。中控觸摸屏搭載的是第二代MBUX系統，只要我們想要的功能它都有，並且還支持OTA升級功能。配置方面就不用提了，你能想到的奔馳S級都能滿足你，就算是你沒想到的，它也能給到你。
在動力方面，全新一代奔馳S級共有五種不同的動力系統，其中S450和S500搭載的均是一台3.0T 六缸發動機+48V輕混系統，其中發動機最大功率分別為367馬力/435馬力，與之匹配的傳動系統為9AT，另外S580車型將配備4.0T V8發動機，同樣配備48V輕混系統，另外還要邁巴赫版本，所提供的動力系統和現款車型相同。全新一代奔馳S級的懸架結構將是前雙叉臂+後多連桿式結構，並且配備空氣懸架。
總結：作為奔馳的旗艦車型，全新一代奔馳S級不管是外觀還是內飾都是該品牌最新的設計風格，再加上出色的MBUX信息娛樂系統，整車給人的體驗除了豪華舒適就是面子十足。那麼對於全新奔馳S級你怎麼看呢？歡迎在下方評論區留言。
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