隨着我國經濟水平的提升，國人兜裏錢多了起來，越來越多的家庭都有能力買得起車了。而當問起準備買哪一款車的時候，很多人都被問的頭髮蒙，大多有選擇困難症的人選車簡直能被自己氣哭。有人建議買車就要買高顏值，有人建議動力充足才帶勁，有人建議性價比很關鍵，其實買車更加註重實用才好，盲目追求不切實際的表象只會讓自己白白多花費一些錢而已。今天給大家説一款車，具備超級性價比顏值和性能都不錯的合資SUV三菱歐藍德。
這款車的在國內的表現一直都還不錯，口碑和評價方面做得一直很用心，雖説比不上漢蘭達或者探嶽那樣的主流車型，但不是車子不好，而是該車離上次換代時間過去太久了。從現在的銷量可以看出這款車的真正實力，基本月銷四五千台輕輕鬆。這款車不僅性價比不錯，還具有相對的保值價值，受疫情影響許多地方也降了些價格，性價比再一次提升一個檔次。同時該車的耐磨性和低油耗方面比同級車優秀不少，綜合性價比極強。
這麼好的一款車，外觀方面雖説時間有些舊了，但是依舊具有濃厚的現代氣息，也是三菱旗下的一款經典車型，站在車跟下感受這款車，能夠感受到足足的大氣和厚重。前臉的設計延續三菱一貫的硬漢臉，具有極高的辨識度，配合上三菱稜角分明的車標，簡直美得不要不得。進氣格柵這塊也進行了一點點的升級，增添了鍍鉻元素使得一眼望過去動感十足很大氣。從側面看，鮮明的車身腰線設計，看上去很有肌肉感，都有一種越野味要冒出來似的。
內飾方面的設計不僅僅侷限於視覺的滿足，使用空間的以人為本也十分得當，細節方面，儀表盤和中控台都進行了三次元表面加工工藝，最終呈現出非常立體的視覺效果。坐到車裏整體感覺還不錯，能夠感覺到一些科技感和精緻感的，不過接觸面的包裹不是很走心，塑料感有點大，看上去有些廉價。除了最低配車型外，其它配置的車型都有很厚道的表現，倒車影像、雷達、全景天窗等均有配備。
發動機一直是三菱的招牌菜，這款歐藍德在動力上搭載的是2.0L和2.4L兩款自吸發動機，其中2.0L發動機最大功率為166馬力，峯值扭矩分別為201Nm，而2.4L發動機最大功率為和192馬力，峯值扭矩為235Nm。開出去足夠給力，行駛在道路上可以感受到越野車的體驗感，起步一加油門滿滿的推背感，堪比大電動的提速效率了。不可否認，三菱歐藍德是一款好車，整車實力不容小覷。