在這幾年疫情以及傳統燃油車影響力下降的背景下，很多傳統車企開始加快轉型腳步，想通過新能源來填補這部分市場的空缺。
前不久，長安汽車正式公佈了旗下新能源子品牌長安深藍的LOGO，同時也公佈了品牌第一款新車SL03。
全新的品牌LOGO與長安完全區分開來，整體樣式像一個等邊三角形，表面使用銀色填充，彰顯簡潔、前衞的調性，中間擁有類似奔馳三叉星的造型，使得整個標誌輪廓更為立體。不過也有網友表示，這個新LOGO怎麼越看越像雅迪？
關於品牌未來的定位，長安也給出了説法，長安深藍主打就是大眾消費市場，在價格不會太高的同時也會提供出色的用車體驗。
關於新車SL03，其實就是去年就曝光的C385。雖然作為新品牌的第一款車，但由於立項時間比較早，所以在外觀上還是有來自長安UNI系列的影子存在。車頭相當扁平，前臉為封閉式進氣格柵，兩側為分體式大燈，上半部分的行車燈點亮後具有較高的辨識度，下包圍造型相當誇張，兩側帶有通風槽，運動感頗為出色。
側面幾乎都是當下年輕消費者最喜歡的元素了，線條非常流暢，同時視覺效果相當簡潔，，沒有多餘的元素。另外，低風阻輪圈、隱藏式門把手等電動車標準配置都沒有缺席。新車長寬高分別為4820*1890*1480mm，軸距2900mm。
車尾機甲風非常突出，採用貫穿式尾燈設計，兩邊燈組樣式相當新穎，中間的燈帶呈點狀樣式，辨識度相當突出。下包圍造型同樣誇張，也算是與前臉相互呼應。
進入到車內，環抱式中控台是目前各大車企最優先考慮的設計方案，SL03也不會例外。在佈局上還是會偏向於傳統，沒有太多吸睛的設計，在易用性上做了研究。配備了全液晶儀表和一塊14.6英寸中控多媒體觸控屏，功能上有沒有升級還不能確定。與此同時，該屏幕可以左右15°進行旋轉，可以讓乘客能更方便讀取車輛信息。
方向盤為雙輻平底設計，左右兩側為多功能操作按鍵。除此之外，全車基本找不到多餘的功能按鍵，大部分設置都被集成在屏幕內部。
動力方面，深藍SL03會預先公佈純電和插混兩套動力，其中純電版本分為三元鋰電池以及磷酸鐵鋰電池版本，驅動電機功率為160kW和190kW，續航里程為515km和712km。而增程版本在滿電滿油的情況下可以做到1200公里以上的續航里程。
此外，基於全電數字平台EPA1打造而來的SL03支持氫燃料電池，要知道，目前大部分車企都只在純電和混動領域發力，氫燃料的確是一塊比較陌生的新興市場。長安深藍這次嘗試不僅是自主品牌的突破，更是為新能源市場提供第三種選擇。據悉，SL03氫電版綜合續航里程為700km，續航比肩甚至超過很多電動車。
最後關於新車的價格區間，考慮到該品牌的定位以及SL03的各項配置信息，該車的售價應該會在20-25萬之間。因此，該車未來的主要競爭對手會是小鵬P7、特斯拉Model 3這類熱門車型。實話實説，壓力還是挺大的。
不久前，網上公佈了一張關於SL03各配置車型的售價圖，起步價僅需15.28萬元，頂配也不過是23.98萬元。如果情況屬實，那不得不説長安這次非常有誠意，而市場勢必會予以回應，屆時SL03的銷量應該會很不錯。