日前，海外媒體報道稱，大眾在2021慕尼黑車展上正式發佈了大眾ID.Life概念車。新車定位低於大眾ID.3，將成為大眾ID.系列的全新入門級車型。據悉，該車或將於2025年正式量產。
外觀方面，大眾ID.Life概念車依然延續了ID.系列車型“具有跨界特徵的城市專屬座駕”的設計理念，其最大離地間隙為190mm，接近角和離去角分別為26°和37°，具體長寬高為4091mm×1845mm×1599mm，雖然比第八代高爾夫小不少，但軸距更長，達到了2650mm，確保了車內人員的乘坐空間。
而在設計上，新車也採用了更為新穎的概念，不僅通過隱藏式前/後燈組，營造出極強的簡約感和整體感。同時，外後視鏡也被位於前翼子板處的攝像頭替代，並通過9英寸液晶屏幕顯示。
而更有意思的是，大眾ID.Life概念車配備了一套可伸縮的投影屏幕，車輛在靜止狀態下可以將內容投射至整個前擋風玻璃，系統還內置了遊戲主機功能，搭配可完全放平的前排座椅，能夠為車主提供愜意的休閒空間。而這個概念不難猜測，在未來自動駕駛技術成熟之後，甚至能夠在行駛過程中使用。
動力系統方面，與現售大眾ID.系列車型採用的電機後置後驅不同，大眾ID.Life概念車將變為前驅電機佈局，其將基於大眾MEB平台的迷你版——MEB Entry平台打造。電機最大功率172kW，峯值扭矩290N·m，0-100km/h的加速時間為6.9秒。匹配的電池組總容量為62kWh，可用容量為57kWh，在WLTP測試標準下綜合續航里程可達400公里，使用直流快充，10分鐘即可增加163公里的續航里程。關於新車的最新資訊，車質網將持續關注。