根據乘聯會公佈的數據顯示，1月份國內轎車累計銷量為105.7萬輛，同比增長了29.1%，環比下降0.9%。
從整體的銷量上來看，排名前10的車型同比都是呈增長趨勢的，下面我們來看一下各個車型的具體銷量。
大眾朗逸1月份銷量為55738輛，同比增長了29.5%，環比增長14.2%。在整個2020年，朗逸的銷量一直被軒逸所壓制。終於在2021年的第1個月，朗逸銷量反超軒逸。成為轎車銷量的冠軍。
日產軒逸1月份銷量52790輛，同比增長了32%，但是環比卻下降了16%。最終很遺憾地將冠軍寶座讓給了老對手大眾朗逸。看來2021年，大眾朗逸和日產軒逸的王者之爭，還得繼續。
別克英朗1月份銷量42011輛車，同比增幅高達64.5%，環比增長20%。對於別克英朗來説，能夠再次進入轎車銷量排行榜前三名，實屬不易，同時也説明了別克英朗的品牌影響力還是在的。
1月份大眾寶來的銷量為38448輛，同比增長了23%。也正是因為別克英朗銷量的增長，讓大眾寶來的銷量排名下降了一位。
大眾速騰1月份銷量38235輛，同比增長了32.9%。作為為數不多的a+級轎車，速騰的銷量一直都比較穩定。
豐田卡羅拉1月份銷量32443輛，同比增長17.4%。一汽豐田卡羅拉在國內的影響力來説，這個銷量只能説非常的一般。
豐田雷凌1月份銷量26862輛，同比增長了12%。作為豐田卡羅拉的姊妹車型，豐田雷凌銷量雖然不錯，但是市場表現並不穩定。
五菱宏光MINI EV1月份銷量25778輛。雖然這只是一款起售價不到3萬的小車，但是在剛剛過去的2020年，它的關注度卻是最高的車型之一。
1月份大眾邁騰的銷量為24681輛，同比增長了89.6%，也是銷量排名前10的車型中同比增幅最高的。1月份雅閣銷量的下降，讓邁騰成為B級車的銷量冠軍。
吉利帝豪1月份銷量24600輛，同比增長了10.7%。這麼多年以來，可以説吉利帝豪是自主汽車品牌中唯一能夠長期進入銷量排行榜前十的轎車。
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