據外媒報道,歐盟6日同意法國政府向法航最多注資40億歐元,幫助其實現資產重組。
據法新社報道,與法航組成法航-荷航集團的荷蘭皇家航空公司不會直接從法國政府的此次援助中受益。但是,荷蘭政府對法國政府的此次援助表示歡迎。法國財長布魯諾·勒梅爾和荷蘭財政大臣沃普克·胡克斯特拉發表的一份聯合聲明表示,荷蘭政府也在考慮荷航的資產重組計劃。
據法新社報道,根據有關協議,法航去年接收的法國政府30億歐元直接貸款轉化為法航-荷航集團無期混合債券,這筆債券視作股權。另外,法航將向現有和新股東增發10億歐元股票。法航-荷航集團説,法國政府承諾參與此次增發。此舉將使法國政府在法國航空的持股比例從現在的14.3%增加至30%。
經過數週磋商,歐盟最終同意法國政府向法航注資,但前提是這一援助不會令其獲得不公正的優勢。歐盟説,為確保公平,法國航空將放棄法國巴黎奧利機場每天18個起降時段。歐盟委員會負責競爭事務的委員瑪格麗特·韋斯塔格表示,這將令其他航空公司有機會擴大在奧利機場的業務,從而確保價格公正和增加歐洲消費者的選擇。
據悉,歐盟還禁止法航-荷航集團分紅、回購股票、支付非強制性票息、向管理層派發獎金,直至法國政府開始減少持有的法航-荷航集團股份。
由於新冠肺炎疫情對出行需求造成巨大沖擊,法航的營收也大幅下滑。法航2020年虧損高達71億歐元。法航-荷航集團説,今年一季度,集團運力為2019年同期的40%,虧損可能惡化,預計運營虧損將為13億歐元。法航-荷航集團期望新冠肺炎疫苗接種能夠在今後數月間提振航空業。
法航-荷航集團首席執行官(CEO)本傑明·史密斯表示,隨着大規模的疫苗接種工作持續推進以及各國開始開放邊境,此次注資將為法航-荷航集團在復甦開始時向前發展提供更多穩定性。
法國和荷蘭政府去年向法航-荷航集團提供104億歐元的直接貸款和國家擔保,共計持有這家集團28%股份,是最大股東。法國政府和荷蘭政府一直強調,救助至關重要,但不考慮國有化。
不過,仍有業內人士質疑歐盟限制條款能否幫助維持公平競爭環境。愛爾蘭廉價航空公司瑞安航空公司一直以來都批評歐洲各國政府對大型航空公司進行的大規模資金援助計劃。瑞安航空之前就指責法國政府對法航-荷航集團的援助扭曲了競爭。瑞安航空目前正在歐盟法庭向德國對漢莎航空的援助提起訴訟,並在西班牙、荷蘭、丹麥和葡萄牙進行類似訴求。
不過,在聯合聲明中,法國和荷蘭兩國的財長表示,法航-荷航集團通過資本重組將穩健財務狀況,並將加速向可持續發展轉變。
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