內飾材質好凱迪拉克CT5車主追求內飾選它不後悔

硬漢男孩丶CT5

am3t4bke9gw

發表於2020-04-14

【最滿意】

首先它的外觀我是非常喜歡的，整體的車身比例和遛背的造型設計讓這個車看起來非常的帥氣。還有駕駛的感受，無論是駕駛平順性，還是操控感受都非常出眾。其次是這車的動力配置，2.0t的渦輪發動機，給ct5帶來了很強勁的動力表現，輕輕踩油門，就有源源不斷的動力輸出。

【最不滿意】

新車價格還是高啊，後續價格應該會降不少。不過早買早享受吧。剎車腳感不好，剎車片偏硬。

【為什麼選擇這款車】

CT5剛發佈的時候就被這車的外觀和配置所吸引了，4S店來車的時候我就去試駕了，當時試駕的感受很好。也對比了了寶馬3系和奧迪a4l，外形方面都挺喜歡的，但是CT5的動力給我一種年輕的衝動，CT5更加的狂野。當時價格也相對於3系和a4l便宜，於是就訂了凱迪拉克CT5。

【空間】

5分

作為同級別尺寸的最長的車型，長度達到了4米9的車身長度，軸距達到了2米9。同級別最長的車身尺寸了，空間還是挺大的。作為一款運動型的轎跑車，前排空間完全夠用，和3系區別不大。後排空間稍微有些小了，因為這車是個後驅車，座椅中間有凸起，影響了整體的後排空間，在加上是遛背的造型，頭部空間也稍微有些狹小。後備箱的空間也挺大的，平常後備箱放的東西也不是很多，日常是夠用的。

【動力】

5分

這個的動力配置是相當的高啊，2.0t的渦輪增壓發動機，最大馬力241匹，同時配備10速的變速箱。同級別中最高的動力配置了。油門響應非常及時，隨踩隨到的感覺。路口等紅綠燈，到了綠燈一腳油門就衝出去了，動力很猛。

【操控】

5分

我前面説到的，這個車的駕駛感受是最舒服的，剛開始試駕上手的時候，就有一種人車合一的感覺。超車變道都很靈活，底盤設計的很好，跑彎道很穩。

【油耗】

4分

現在的平均油耗13-14個油吧，還是偏高的。剛買的新車還沒出磨合期，等開久點了後續觀察一下有沒有變化。

【舒適性】

5分

車的配置很多，真皮座椅坐着很舒服，包裹性很強。還有座椅加熱通風功能。跑過一次長途開久了也不會覺得累。這車的隔音效果極佳，這車裝配了靜音玻璃還有一個降噪的技術，關上車窗户彷如隔絕世界，噪音幾乎聽不到。BOSE音響的音質也是很棒的，15個喇叭，低音渾厚，高音清晰，網上再下點無損音樂，在車內聽歌不要太舒服。

【外觀】

5分

這車的外觀我覺得是凱迪拉克車型裏最好看的外觀，也是同級別最好看的外觀了。前臉設計霸氣兇猛，非常的硬氣。帶點威嚴還帶點酷。側面看整體車身流線很漂亮，50:50的車身比例，再加上遛背的造型，運動感十足。

【內飾】

4分

內飾怎麼形容呢就是低調，凱迪拉克的內飾都是出奇了的低調。內飾用料很好但是你看不來它是用了真皮的設計。看上去有點像塑料殼。方向盤和中控台都是採用真皮的材質，摸上去手感不錯。中控台的設計比以往有進步，配備了一塊10英寸的大屏幕，可以觸摸的。同時還有旋鈕和按鍵功能，滿足各種不同的需求。中控台有大量的按鍵設計，我覺得過於繁瑣了。空調也是雙區的設計，主駕駛和副駕駛能各自控制自己空調區域的温度。內飾總體來説用料不錯，看着低調沉穩。

【性價比】

5分

CT5的最高性價比的就是就是它的高配車型，有很多的配置同時價格也相對於其他品牌便宜。其他車型想買這麼多配置起碼要比CT5還有貴的10萬不，性價比還是很高的