8個氣囊49米長，一腳下去170馬力，價格方面很親民

很多人認為15萬之內也只能買緊湊車，卻不知道許多合資企業中型車的價格早就已經進到來到15萬之內，乃至別克君威都已經降至了13萬，而這一價錢也就能買朗逸的中頂配車型，但很多人都瞭解如今的朗逸簡配比較嚴重，很有可能你花十幾萬買來頂配朗逸，後來發現車內裏連隔音棉也沒有，難道説買君威這台4米9的車不香嗎？

別克君威那可是國內最開始一批奢華中型轎車，那可是它那時稱為新時代，大家都喜愛叫它“大別克”，而那時候上海大眾的大眾帕薩特都還沒出生呢。新款的別克君威仍然擁有非常明顯的美式車特有的全身肌肉感，那可是卻越來越委婉沉穩了許多。別克大家族全新的展翼式前格珊出現在君威的的身上不奇怪，而GS版則有着更炫酷的設計方案。如今的汽車企業都會玩燈，別克自然也不可以落伍，全LED大燈毫無疑問免不了，而且矩陣、清晰度式也都出現在了君威的身上，家族化LED日行燈也都全系列標準配置。

君威的側邊造型設計順暢且纖長，左右二根身材曲線的添加也讓全部側邊的氛圍很活躍性，君威的車體規格也很有話題，尺寸各自為：4913/1863/1463mm，輪距2828mm，身型要比許多平級車型更寬敞，車裏室內空間顯而易見。君威的後尾十分圓潤，沒有過多的設計風格看上去也十分的簡約，但GS版汽車後備箱蓋上浮誇的尾翼造型設計可以構建出明顯的健身運動氣氛，並且包圍着兩邊的打孔設計方案及其多邊共兩出排氣管也是運動版的專屬。

別克的車內飾設計方案一直都被稱讚，在奢華感上要比平級車型更及時。君威選用了環繞着式駕駛艙設計方案，儀表台條理清楚，並且用材和質量也都歸屬於平級車型的第一梯隊。液晶顯示屏儀表盤和中控台大屏幕也可以反映出需有的現代感，車機系統的作用也十分全方位，導航欄、車輛救援通話、手機映射、車聯網平台一應俱全。美國車的坐椅都十分的寬敞綿軟，此後也就擁有“美式大布藝沙發”美譽，而GS版選用了時尚運動坐椅，對側面的包囊更及時。

我們主要看一下君威20T精鋭型的配置主要表現，由於這款車型是顧客挑選比較多的准入條件門配置，最先是動力層面，20T車型配用的是1.5T四缸渦輪增壓器發動機，最大功率170大馬力，最大扭矩轉速252牛·米，配對9速手自一體變速器，發動機參數和平級的豐田凱美瑞2.0L自然吸氣版類似，但最大扭矩轉速和變速器更有優點，比大眾帕薩特和新邁騰入門的1.4T+7DCT也是優點非常明顯。

這款20T精鋭型的關鍵配置包含，八個汽車安全氣囊、處於被動非機動車維護、輪胎氣壓顯示信息，僅出示汽車倒車雷達，那可是倒車後視中後期改裝的難度係數和花費也不高，配置了定速續航力、自動天窗、整車無匙進入、皮坐椅、前座座椅加熱、中控屏、自動大燈、系統分區恆温空調、後排座通風口等，這一系列配置很有可能很多人還以為是頂配，但它的確歸屬於標配，難道説那樣的主要表現不比朗逸強百套嗎？便是跟大眾帕薩特和新邁騰比也徹底無工作壓力吧？

這台君威20T精鋭型的參考價為18.28萬元，那可是許多終端設備的最後市場價也就在13萬內，乃至一些買車人的提汽車價格都不上13萬，性價比高是否很高呢？實際上不必認為中大型車都賣20來萬，假如你沒有見到本文而花一樣的錢提了朗逸，是否覺得後悔莫及呢？