伴隨自主造車技術的飛速崛起，現如今的國產車不僅越發受到國人喜愛；就連幾年前開始出口海外的一些產品，也頗受當地消費者青睞。而早前在國內緊湊型SUV市場有着不俗表現的寶駿530，後續在被延伸成新寶駿RS-5之後，也算是為該品牌晉升高端化道路奠定了堅實基礎；並且，當上汽集團為拓展海外市場，將寶駿530換標名爵而變成“姊妹型”的 Hector之時，其在印度市場的受歡迎程度，那一點也不遜色寶駿530在國內的態勢。
而今，為持續增強競爭實力；名爵Hector還在海外市場迎來了改款升級，並更名為Hector Plus。那麼，名爵Hector Plus的實力如何？且讓我們從一組印度網友在本地專營店內拍到的實車照中，來探尋一番吧。
從外觀上看，填充了大量點矩式鍍鉻的碗口狀格柵，結合分體式頭燈的上層狹長光源；不僅顯得極為大氣且精緻，同時也沒有擺脱寶駿530“姊妹版”的身份屬性。此外，其頭燈組合所使用的切割結構，加之齒踞式銀灰色前唇，還讓它擁有着更為時尚且野性質感。
車側一面，凌厲的腰線既能拉伸其整體視覺感，同時也帶來了一股雷厲風行的味道；而懸浮式車頂的加入，則再次昇華了它的時尚氛圍。
車尾部分，層巒迭起的高位擾流板，配合層次鮮明並同樣有着齒踞式裝扮的敦實後包圍以及內部的矩形雙排氣結構，使之有了十分強勁的運動野性。此外，扁平狹長的尾燈佈局，也最大限度地呼應了前臉的犀利感。
內飾部分，新車採用了液晶屏+指針相結合的儀表樣式，結合簡單粗暴的豎向中控大尺寸多媒體屏，科技視覺效果還是有的。此外，新車內飾的格局形式雖然比較簡潔，但雙色軟、硬材質漸層式鋪陳的結構，卻讓它有了一些高端質感。
空間方面，名爵Hector提供2+2+2的六座和2+3+2的七座佈局車型可選；而從本次實拍的六座車型中不難看出；其第二排的兩個獨立座椅，既有厚實的皮革包裹，又有着不錯的間距；因此，預計其後排空間會有着相對舒適的乘用體驗。
動力方面，新車將提供1.5T汽油發動機、1.5T汽油發動機+48V輕混動力以及2.0T柴油發動機三款動力模式可選。傳動系統方面，1.5T汽油發動機匹配了6速手動和6速雙離合變速箱；而後兩者動力，則只會匹配6速手動變速箱。
綜上所述，名爵Hector Plus的內/外設計、空間以及動力部分的表現，確實是有着不錯的競爭實力；即便對比國內的寶駿530，那也是絲毫不落下風的。而這，似乎可以解釋為什麼“換標”名爵之後的530，也依然會在印度市場如此受歡迎的原因了吧？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。