轉眼之間2020年已經過去了，回想2020年是“鼠”實不易，新冠疫情對國內經濟有着不小衝擊，2021年我們要“牛”轉乾坤，揮去陰霾繼續前行，而2020年最後一個月的汽車銷量情況近期已經公佈於眾，在轎車銷量榜中，日產軒逸又一次當選了月銷量第一，最終它也是毫無懸念的拿下了轎車榜年度銷量第一，全年總銷量達53萬餘輛，它也成為了國內賣得最好的車型。12月份排第二的不是朗逸也不是卡羅拉，而是後來居上的別克英朗，自從改回1.5L四缸發動機以來，英朗的銷量也是逐步攀升，當年那個不可一世的英朗又回來了，巨大的優惠相當有誘惑力，銷量同時也是水漲船高。大眾朗逸排在第三，此刻它與第一的軒逸有着不小的差距，它的影響力已被對手削弱。
卡羅拉繼續穩固自己的位置，年度總銷量依然排在第三位，至此2020年度家用轎車前三就被軒逸、朗逸和卡羅拉包攬了。第五是一款時下熱銷的新能源車，它就是五菱宏光MINI，自上市以來宏光MINI的銷量就一路高漲，小巧、價格便宜是它吸引消費者的地方，作為城市代步車再合適不過了。第六和第七分別是寶來和速騰，這兩款沒什麼好説的，如果看上了買就是了。第八是一款新能源中級車，這個月最暢銷的中級車不是雅閣、凱美瑞和邁騰，而是特斯拉Model 3，進入國內後特斯拉的價格親民了許多，經過一段時間市場考驗再加上消費者對新能源汽車的追捧，特斯拉Model 3的銷量居高不下。
而現代伊蘭特銷量排名繼續上升，成為了賣得最好的韓系車，成為了市場中的搶手貨，韓系車的春天要來了？燃油版中級車方面，雅閣、邁騰和凱美瑞繼續領跑，帕薩特與它們三個依然有着不小的差距，看來想要挽回銷量就得積攢好的口碑。除了吉利帝豪，另一款吉利新車表現不俗，它就是吉利星瑞，月銷量突破了萬輛，A級車的售價、B級車表現、C級車的配置讓它成為了10萬級家用轎車中的一顆閃耀的新星。
