由於4月1號開始執行新交規，喵哥發現之前網絡上，已經有很多關於新交規的一些解讀，尤其裏面很重要的一條，高速的限速的問題。
我們都知道，我們國家的高速的最高限速是時速120，但是這一次，裏面有微調的一個解讀，就是原來超速10%以內，不做實質性的處罰，但是現在很多人，把它解讀成20%以內，不做實質性的處罰。
針對這一條，喵哥想重點給大家聊一下。因為喵哥發現很多解讀，其實都是有誤區帶籠子的，千萬別被人家坑了。
因為4月1號後，就迎來高速免費的清明假期，真要信了他們的話，在限速120公里的，開到了140，到時候別説喵哥沒提醒你。
這一次新交規改革之後，它是基於哪一點呢？喵哥特意去查了，裏面有一條，就是從去年2021年12月27日，修訂的道路交通安全違法行為，記分管理辦法裏面，大家記住是記分管理辦法。
喵哥查到的信息是：針對20%以下，沒有設置記分條款，也就是在高速公路上和快速路上，超速20%以內不記分，也就是不扣駕照的分。
但是大家別忘了一點，我們在道路交通違法裏面，很多時候記分跟罰款它是同步進行的，比如，記一分罰100，記三分罰100。對於交通違法行為，都是記分和罰款雙軌制。
現在我們可以明確的是，從4月1號起，在高速和快速路上超出20%以內，是不記分了，但是會不會罰款這一條，很多人壓根沒有説明白。
而且很多人告訴你，現在4月1號高速上可以跑到140了不記分，但是從來沒有提罰不罰款。
為了核實這個事情，喵哥特意問了在交警隊工作的朋友，而且喵哥還重新再去翻看了，我們國家的道路交通安全法。
在道路交通法裏面，第七十六條十二點，處以100元罰款的行為明確規定，就是在高速公路上行駛，超過規定時速不足20%的，按照我們之前的道路交通法的罰款。
就是不足10%，是不做實質性處罰，現在超了10%，在20%以內，雖然不扣分，但是道路交通法裏面，是要罰100的。
目前網絡上所傳説的，過了4月1號以後，在高速上可以開到140不會處罰，實際上是不完整的。
不會處罰，僅僅只代表其中的一項，就是不會扣分，因為是記分管理規定的，但記分管理規定整個層級應該是低於道路交通法的。
雖然超速20%以內不記分，但是100塊錢還是免不掉的，所以大家4月1號以後，在高速公路上開車的時候，千萬不要被目前網絡上一大片的，斷章取義的文章視頻有所誤導。
你傻傻地直接開到了140，反正143以內都沒事，最後沒扣你的分，紅票票出了好幾張，這就不划算了。
而且高速公路上開快車，確實不安全，因為120是符合目前，我們國內高速公路設施的很重要的標準。
超過這個標準之後，車可能受得了，但是人可能受不了。
而且一旦發生交通事故，高速公路上的護欄，以及路面隔離設施，可能受不了。
所以從保證安全的角度，大家不要去做無謂的嘗試，如果在高速上超車，或者擺脱車羣短暫的一瞬間，超過了120，問題不大，但是一定不要長時間去行駛。
這樣於自己於別人的安全都不利，而且最後知道分沒扣，但是得出紅票票，就不划算了。