作為長安在2021年的重磅產品，全新中型SUV UNI-K代表了長安品牌新的門面，同時身為UNI高端序列的第二款車型，長安在UNI-K上又能帶來哪些驚喜呢，我想這是很多小夥伴關心的一點。
針對這款呼聲很高的車型，我們最近來到UNI體驗店對UNI-K進行了一番靜態體驗，下面就跟隨汽車情報新媒體的視角來看看這款長安UNI-K吧。哦對了，需要説明的是，目前新車的具體配置和版本暫且未知，不過據工作人員介紹，我們所拍攝的車型預計是一款2.0T兩驅的頂配車型，未來對應的應該是2.0T尊貴型。
外觀前衞炫酷，但不失穩重體態
看到UNI-K的第一眼，給人最直觀的印象就是大，即便我在心裏對它中型SUV的尺寸有了一個大概的預判，但巨大的體量感還是超出了我的預期，尤其是與身後的UNI-T相比，這種反差帶來的效果更加明顯。從數據上看，UNI-K的長度和高度介於本田冠道和豐田漢蘭達之間，而寬度和軸距則超越了這兩位。
雖然UNI-K也採用了無邊界中網的設計，但它車頭的視覺衝擊力相比UNI-T明顯有所減弱，當然這點可以理解，畢竟UNI-K的潛在消費者將會是很多中青年羣體，過於激進的造型顯然並不合適。
敦實厚重的側面搭配彈出式門把手讓人挑不出毛病，符合一輛中型SUV該有的氣場。一個小小的驚喜是，實車側窗的面積並沒有當時官圖上那種給人小到誇張的感覺，雖然為了造型有所妥協，但實用性並沒有受到太多影響。
21英寸馬牌MC6輪胎規格很高，結合此前試駕UNI-T的體驗來看，這款輪胎的抓地性非常給力，所以即便UNI-K體型更大，但在操控方面的表現依然值得期待，當然，每條輪胎1400元左右的價格也需要在行駛過程中多加小心。
傾斜角度較大的車尾為UNI-K營造了類似轎跑SUV的感覺，再配合上方擾流板、底部擴散器和拳頭般的四出排氣，運動範兒相當到位。另外貫穿式燈組內部還加入了一些設計師的小心思，使得整個車尾的辨識度更加突出。
內飾質感出色，後排舒適性極佳
如果説UNI-K的外觀在你的意料之中，那麼它非同尋常的內飾絕對超出了你的想象。
佇立在中控台最上方的長條狀全液晶儀表分為三塊屏幕，中央10.25英寸屏幕負責顯示主要行駛信息和實景導航，左側3.5英寸和右側9.2英寸屏幕分別負責顯示胎壓和流媒體後視鏡的功能，再配合上下削平的小尺寸方向盤顯得極為科幻。
12.3英寸中控屏功能完善，不僅融合了識別率極高的科大訊飛語音交互系統，而且還加入了手勢交互功能，另外來自SONY的14揚聲器能實現“聽聲辯位”，可以通過特定方位的聲場將信息傳遞給駕駛者，減少對車上其他人員的干擾。唯一需要吐槽的是，UNI-K觸摸式空調面板沾染指紋的現象太過嚴重，如果沒有及時擦拭乾淨，實在有些影響如此精緻的車廂氛圍。
來到後排，由於UNI-K的定位是與冠道類似的大五座車型，因此2890mm的軸距提供了超過一個小臂的腿部空間，相當奢侈。
除此之外，最令我印象深刻的是後排座椅的舒適性非常出色，首先是皮質柔軟、椅形寬大，其次是坐墊還向前進行了一定延伸，對於腿部的承託十分到位。
動力方面，長安UNI-K搭載新一代藍鯨2.0T發動機，最大功率233馬力、峯值扭矩390牛·米，匹配愛信8AT變速箱，並提供四驅車型可選。另外，1.5T版本的UNI-K也已經在工信部申報，預計將在不久後推出。
結語：據瞭解，UNI-K將於2月28日開啓預售，並有望於3月份正式上市。值得一提的是，此前有經銷商曝出UNI-K的疑似售價或為17.99-19.49萬元，當然，這裏説的是2.0T車型，未來1.5T車型的起售價將進一步降低，如果能控制在15萬元左右，還是具有很強競爭力的。
長安UNI-T連續半年月銷破萬的成績充分説明了UNI系列的成功，有了 UNI-T的首戰告捷，更大尺寸的UNI-K在向上走的過程中也會相應順利許多，而接下來，就是看它在售價方面能不能帶來更多的驚喜了。