車開到4萬公里，發動機的積碳成“山”？教你這樣做，清洗更乾淨
積碳是如何形成的不必多講，相信各位車主已經非常瞭解。我們主要講一講他會造成哪些影響：油耗增加、動力下降、爆震、怠速不穩、排放超標等，這些故障讓車主頭疼不能自拔。
車開到4萬公里，發動機的積碳成“山”？教你這樣做，清洗更乾淨
車駕駛時間長了，積碳是在所難免的，尤其是節氣門這個部位，很容易產生積碳。由於節氣門是控制進氣的，所以如果產生積碳的話會導致車輛進氣出現問題，從而會提升油耗並且降低動力。
車開到4萬公里，發動機的積碳成“山”？教你這樣做，清洗更乾淨
所以常規來説3萬公里左右如果出現了油耗升高、怠速無力的情況就要考慮是不是要清潔積碳了，而清潔的重點就是在節氣門、進氣歧管和噴油嘴。清洗這些地方是需要用特殊工具的，也就是我們常説的打吊瓶，時間也比較長，不過也沒有辦法該洗還是要洗。
車開到4萬公里，發動機的積碳成“山”？教你這樣做，清洗更乾淨
這節氣門就是控制發動機進氣量的閥門，控制它的機構就在你的右腳下——油門。油門踩得越深節氣門開度就越大，發動機進氣量越多，油氣燃燒越充分，動力越強。我們可以使用清潔度高的汽油形成積碳的概率要小一些，這裏所説的高質量汽油不是高標號汽油，雖然高標的貴。比如，可以在汽油中添加汽油清潔劑來預防金屬表面積碳，以及延緩積碳的生成速度。
車開到4萬公里，發動機的積碳成“山”？教你這樣做，清洗更乾淨
建議新車在10000公里開始使用燃油寶，這樣的話能夠清潔油路，淨化汽油，提升汽油的燃燒效率，從而延緩積碳生成，讓車輛保持在一個比較好的工作狀態。
車開到4萬公里，發動機的積碳成“山”？教你這樣做，清洗更乾淨
然後避免長時間怠速行駛，進入發動機的空氣流量相對較弱，這樣會促進積碳的沉積。有時間的話可以多跑跑高速，可以利用氣流對進氣道的沖刷來預防積碳，拉高轉速也可以預防積碳生成，也有助於提升車子的動力。