偏家用屬性/動力線性 試駕廣汽豐田iA5

由於政府利好政策的頻出,各地基建設施的逐步完善,以及車型產品力的不斷提升,消費者對純電動汽車有了更高的接受程度,市場銷量表現已給出了明確的信號。在步入2021年後,新能源汽車,尤其是純電動車型,已進入到了真正的快速發展期。對於新能源車輛的佈局規劃,廣汽豐田在眾多合資品牌中頗有話語權,而作為它旗下的首款純電動轎車iA5,在各方面也有着相當亮眼的表現。

偏家用屬性/動力線性 試駕廣汽豐田iA5

廣汽豐田iA5是國內合資車企中首款綜合續航里程達510km的純電轎車,其搭載了寧德時代新一代NCM 811三元鋰電池,電池組能量密度高達170Wh/kg,而電動機總功率達到了135kW,總扭矩達到了300N·m。那麼在如此可觀的參數之下,它的實際駕駛體驗又是怎樣的呢?

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通過城市擁堵路段、高速公路和蜿蜒山路等路況的駕駛體驗後,iA5體現出了不錯的行駛質感,動力在加速前段很迅猛,而且還十分線性,電門和剎車的調校較為靈敏,並且在能量回收設置方面有着不錯的舒適性,整體感受比燃油車確實強了不少。

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