從東風標緻508L開始，執拗的法國人也開始研究國人的消費心理了。
我始終認為，在國內市場，無論是德系車還是日系車包括美系車，基本上都是在一味地討好消費者。而只有法系車依然都在我行我素，絲毫不考慮國人消費者的感受。
所以我才會説，東風標緻508L的上市，是法系車開始向國內市場妥協的開端。
無奈，冰凍三尺非一日之寒。對於法系車來説，銷量的下降是各種因素造成的結果。即便是標緻508L是一款國內專供車型，在銷量方面始終也不能盡如人意。
8月27日，2022款東風標緻508L正式上市。新車依舊推出了5個配置的車型，售價區間為15.97~22.47萬元。
作為中期改款車型，2022款標緻508L在外觀設計上，和現款車型保持一致，我們已經非常熟悉了。對於標緻508L的外觀，我始終認為雖然整體的設計沒有那麼多誇張，但是一眼看上去這款車帶給我的感覺可以用個個字來形容：優雅、個性。
長寬高方面，2022款標緻508L的長寬高分別是4870/1855/1455mm，軸距2848mm。這樣的車身車身尺寸，在同級別車型中車身長度雖然處於中等，但是軸距是要好於日產天籟、本田雅閣和豐田凱美瑞這些同級別的日系車。
內飾方面，2022款東風標緻508L採用了標緻汽車第三代i-Cockpit全感官座艙，既美觀也實用。同時在用料做工方面，標緻508L也是顯得非常精緻和考究，坐進車內能給你帶來滿滿的豪華感和未來感。
配置上，售價為15.97萬元的入門版標緻508L配備有10英寸中控液晶顯示屏、12.3英寸全液晶儀表盤、手機互聯、語音控制多媒體和電話、無鑰匙啓動系統、疲勞駕駛提醒、駕駛模式切換、方向盤換擋、胎壓報警、後排座椅比例放倒、分區自動空調、觸摸式閲讀燈、倒車雷達和大燈延時關閉。
而中高配車型在配置上增加了全速自適應巡航、導航和路況信息顯示、車聯網、真皮方向盤、主動剎車、自動泊車、併線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、可開啓全景天窗、道路交通標識識別、駕駛座椅位置記憶功能、前排座椅加熱通風、主副駕駛座椅電動調節、副駕駛座椅後排調節按鈕、主副駕駛座椅腰部支撐四項調節、前雷達、自適應LED遠近光燈等功能。
新車搭載了1.6T和1.8T渦輪增壓發動機，分別匹配愛信6速手自一體變速箱和8速手機一體變速箱。1.6T車型最大功率為170馬力，最大扭矩250牛米。1.8T車型最大功率211馬力，最大扭矩300牛米。
總的來看，如果不考慮品牌因素，從性價比的方面來説，2022款標緻508L整體表現還是不錯的，值得入手。